DL113 達美航空
羅馬飛波士頓航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已出發
FCO
羅馬, 8月26日 週二
13:34
已安排: 13:20
檢票口
406
客運大樓
T3
閘口
E11
出發
飛行時間：9小時27分
到達
BOS
波士頓, 8月26日 週二
15:57
已安排: 16:47
行李
2
客運大樓
E
閘口
E16
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預計於 17小時9分內出發
FCO
羅馬, 8月27日 週三
13:20
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檢票口
406
客運大樓
T3
閘口
E11
出發
飛行時間：9小時27分
到達
BOS
波士頓, 8月27日 週三
15:43
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行李
INTL
客運大樓
E
閘口
E16
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DL113 航班詳情
航班 DL113 的客機型號為空中巴士A330-900，由 達美航空營運，並設有281個座位。
空中巴士A330-900
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：2年7個月
座位：281
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL113 航班時刻表
航班 DL113 最近一次飛行預計於8月27日 週三 13:20（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 15:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | FCO - BOS |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：16:47
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | FCO - BOS |
實際時間：13:34
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：16:47
|
空中巴士A330-900 | 已出發 |
| 8月25日 週一 | FCO - BOS |
實際時間：13:34
原定時間：13:20
|
實際時間：16:35
原定時間：16:47
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | FCO - BOS |
實際時間：13:58
原定時間：13:20
|
實際時間：16:25
原定時間：16:47
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | FCO - BOS |
實際時間：13:50
原定時間：13:20
|
實際時間：16:07
原定時間：16:47
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | FCO - BOS |
實際時間：16:17
原定時間：13:20
|
實際時間：18:39
原定時間：16:47
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | FCO - BOS |
實際時間：14:48
原定時間：13:20
|
實際時間：17:13
原定時間：16:47
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：16:47
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：13:34
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：16:47
|
已出發 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：13:34
原定時間：13:20
|
實際時間：16:35
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：13:58
原定時間：13:20
|
實際時間：16:25
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：13:50
原定時間：13:20
|
實際時間：16:07
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：16:17
原定時間：13:20
|
實際時間：18:39
原定時間：16:47
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：14:48
原定時間：13:20
|
實際時間：17:13
原定時間：16:47
|
已抵達 |
DL113 航班準時率
DL113 將於8月27日 週三 13:20從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於8月27日 週三 15:43抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為59分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
59min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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