DL187 達美航空
米蘭飛波士頓航班
7月14日 週一
7月15日 週二
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已抵達
MXP
米蘭, 7月14日 週一
09:35
已安排: 09:20
檢票口
24
客運大樓
T1
閘口
B55
出發
飛行時間：8小時40分
到達
BOS
波士頓, 7月14日 週一
11:00
已安排: 12:00
行李
1
客運大樓
E
閘口
E6
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已安排
預計於 9小時2分內出發
MXP
米蘭, 7月15日 週二
09:20
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檢票口
24
客運大樓
T1
閘口
B55
出發
飛行時間：8小時40分
到達
BOS
波士頓, 7月15日 週二
11:19
已安排: 12:00
行李
INTL
客運大樓
E
閘口
E6
DL187 航班詳情
航班 DL187 的客機型號為空中巴士A330-900，由 達美航空營運，並設有281個座位。
空中巴士A330-900
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：4年4個月
座位：281
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL187 航班時刻表
航班 DL187 最近一次飛行預計於7月15日 週二 09:20（當地時間）起飛，並於7月15日 週二 11:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月15日 週二 | MXP - BOS |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 7月14日 週一 | MXP - BOS |
實際時間：09:35
原定時間：09:20
|
實際時間：11:00
原定時間：12:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | MXP - BOS |
實際時間：09:32
原定時間：09:20
|
實際時間：10:52
原定時間：12:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | MXP - BOS |
實際時間：09:38
原定時間：09:20
|
實際時間：11:52
原定時間：12:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | MXP - BOS |
實際時間：09:41
原定時間：09:20
|
實際時間：11:40
原定時間：12:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | MXP - BOS |
實際時間：10:18
原定時間：09:20
|
實際時間：12:15
原定時間：12:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月5日 週六 | MXP - BOS |
實際時間：10:28
原定時間：09:20
|
實際時間：12:15
原定時間：12:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月15日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
已安排 |
| 7月14日 週一 |
實際時間：09:35
原定時間：09:20
|
實際時間：11:00
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：09:32
原定時間：09:20
|
實際時間：10:52
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：09:38
原定時間：09:20
|
實際時間：11:52
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：09:41
原定時間：09:20
|
實際時間：11:40
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：10:18
原定時間：09:20
|
實際時間：12:15
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：10:28
原定時間：09:20
|
實際時間：12:15
原定時間：12:00
|
已抵達 |
DL187 航班準時率
DL187 將於7月15日 週二 09:20從 米蘭－馬爾彭薩機場出發，並於7月15日 週二 11:19抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為76%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為43分。
MXP ( 米蘭－馬爾彭薩機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
76% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
1 Jul
3
5
7
8
10
12 Jul
@whatflytime
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