DL210 達美航空
亞特蘭大飛開普敦航班
1月8日 週四
1月10日 週六
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 1月8日 週四
22:51
已安排: 21:50
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
F10
出發
飛行時間：14小時25分
到達
CPT
開普敦, 1月9日 週五
19:54
已安排: 19:15
行李
2
客運大樓
I
閘口
A5
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已安排
預計於 19小時20分內出發
ATL
亞特蘭大, 1月10日 週六
21:50
已安排: 21:50
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
F10
出發
飛行時間：14小時25分
到達
CPT
開普敦, 1月11日 週日
18:50
已安排: 19:15
行李
4
客運大樓
I
閘口
A5
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DL210 航班詳情
航班 DL210 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 達美航空營運，並設有306個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：10個月
座位：306
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL210 航班時刻表
航班 DL210 最近一次飛行預計於1月7日 週三 22:13（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 19:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | ATL - CPT |
實際時間：22:23
原定時間：21:50
|
實際時間：19:24
原定時間：19:15
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | ATL - CPT |
實際時間：22:15
原定時間：21:50
|
實際時間：20:01
原定時間：19:15
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | ATL - CPT |
實際時間：22:51
原定時間：21:50
|
實際時間：19:54
原定時間：19:15
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | ATL - CPT |
實際時間：22:11
原定時間：21:50
|
實際時間：19:16
原定時間：19:15
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | ATL - CPT |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 1月1日 週四 | ATL - CPT |
實際時間：22:02
原定時間：21:50
|
實際時間：19:05
原定時間：19:15
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | ATL - CPT |
實際時間：22:36
原定時間：21:50
|
實際時間：20:08
原定時間：19:15
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：22:23
原定時間：21:50
|
實際時間：19:24
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：22:15
原定時間：21:50
|
實際時間：20:01
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：22:51
原定時間：21:50
|
實際時間：19:54
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：22:11
原定時間：21:50
|
實際時間：19:16
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
已安排 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：22:02
原定時間：21:50
|
實際時間：19:05
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：22:36
原定時間：21:50
|
實際時間：20:08
原定時間：19:15
|
已抵達 |
DL210 航班準時率
DL210 將於1月7日 週三 22:13從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於1月7日 週三 19:23抵達開普敦國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為30分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CPT (開普敦國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
31 Dec
1
3
4
5
7
8 Jan
@whatflytime
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