DL2626 達美航空
亞特蘭大飛錫達拉皮茲航班
8月1日 週五
8月2日 週六
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月1日 週五
01:01
已安排: 21:39
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
F10
出發
飛行時間：2小時5分
到達
CID
錫達拉皮茲, 8月1日 週五
01:37
已安排: 22:44
行李
1
客運大樓
--
閘口
14
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已安排
預計於 12小時12分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月2日 週六
21:39
已安排: 21:39
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B31
出發
飛行時間：2小時5分
到達
CID
錫達拉皮茲, 8月2日 週六
22:14
已安排: 22:44
行李
1
客運大樓
--
閘口
14
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DL2626 航班詳情
航班 DL2626 的客機型號為波音737-800，由 達美航空營運，並設有160個座位。
波音737-800
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：26年7個月
座位：160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL2626 航班時刻表
航班 DL2626 最近一次飛行預計於8月2日 週六 21:39（當地時間）起飛，並於8月2日 週六 22:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 | ATL - CID |
實際時間：
原定時間：21:39
|
實際時間：
原定時間：22:44
|
波音737-800 | 已安排 |
| 8月1日 週五 | ATL - CID |
實際時間：01:01
原定時間：21:39
|
實際時間：01:37
原定時間：22:44
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | ATL - CID |
實際時間：23:16
原定時間：21:39
|
實際時間：23:53
原定時間：22:44
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | ATL - CID |
實際時間：21:50
原定時間：21:39
|
實際時間：22:23
原定時間：22:44
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | ATL - CID |
實際時間：22:06
原定時間：21:39
|
實際時間：22:37
原定時間：22:44
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | ATL - CID |
實際時間：21:58
原定時間：21:39
|
實際時間：22:28
原定時間：22:44
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | ATL - CID |
實際時間：00:37
原定時間：21:39
|
實際時間：01:09
原定時間：22:44
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:39
|
實際時間：
原定時間：22:44
|
已安排 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：01:01
原定時間：21:39
|
實際時間：01:37
原定時間：22:44
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：23:16
原定時間：21:39
|
實際時間：23:53
原定時間：22:44
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：21:50
原定時間：21:39
|
實際時間：22:23
原定時間：22:44
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：22:06
原定時間：21:39
|
實際時間：22:37
原定時間：22:44
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：21:58
原定時間：21:39
|
實際時間：22:28
原定時間：22:44
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：00:37
原定時間：21:39
|
實際時間：01:09
原定時間：22:44
|
已抵達 |
DL2626 航班準時率
DL2626 將於8月2日 週六 21:39從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月2日 週六 22:14抵達東愛荷華機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為51分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CID (東愛荷華機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
51min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
25 Jul
26
27
28
29
30
31 Jul
@whatflytime
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