DL442 達美航空
底特律飛三藩市航班
2月1日 週日
2月2日 週一
2月3日 週二
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已出發
DTW
底特律, 2月1日 週日
16:59
已安排: 16:20
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
A8
出發
飛行時間：5小時18分
到達
SFO
三藩市, 2月1日 週日
18:38
已安排: 18:38
行李
B8
客運大樓
T1
閘口
C9
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預計於 20小時2分內出發
DTW
底特律, 2月2日 週一
16:20
已安排: 16:20
檢票口
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EM
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A8
出發
飛行時間：5小時18分
到達
SFO
三藩市, 2月2日 週一
17:59
已安排: 18:38
行李
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T1
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C9
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已安排
DTW
底特律, 2月3日 週二
16:20
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EM
閘口
--
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飛行時間：5小時18分
到達
SFO
三藩市, 2月3日 週二
18:38
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DL442 航班詳情
航班 DL442 的客機型號為波音 737-900，由 達美航空營運，並設有180個座位。
波音 737-900
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：7年2個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL442 航班時刻表
航班 DL442 最近一次飛行預計於1月28日 週三 16:20（當地時間）起飛，並於1月28日 週三 18:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 | DTW - SFO |
實際時間：16:27
原定時間：16:20
|
實際時間：18:26
原定時間：18:38
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 2月2日 週一 | DTW - SFO |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:38
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 1月27日 週二 | DTW - SFO |
實際時間：18:17
原定時間：16:20
|
實際時間：19:57
原定時間：18:38
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | DTW - SFO |
實際時間：16:59
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:38
|
波音 737-900 | 已出發 |
| 1月30日 週五 | DTW - SFO |
實際時間：16:28
原定時間：16:20
|
實際時間：17:58
原定時間：18:38
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | DTW - SFO |
實際時間：17:43
原定時間：16:20
|
實際時間：19:13
原定時間：18:38
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | DTW - SFO |
實際時間：16:37
原定時間：16:20
|
實際時間：18:00
原定時間：18:38
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 |
實際時間：16:27
原定時間：16:20
|
實際時間：18:26
原定時間：18:38
|
已抵達 |
| 2月2日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:38
|
已安排 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：18:17
原定時間：16:20
|
實際時間：19:57
原定時間：18:38
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：16:59
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:38
|
已出發 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：16:28
原定時間：16:20
|
實際時間：17:58
原定時間：18:38
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：17:43
原定時間：16:20
|
實際時間：19:13
原定時間：18:38
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：16:37
原定時間：16:20
|
實際時間：18:00
原定時間：18:38
|
已抵達 |
DL442 航班準時率
DL442 將於1月28日 週三 16:20從底特律機場出發，並於1月28日 週三 18:11抵達舊金山國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為40分。
DTW (底特律機場) - SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
26 Jan
27
28
29
30
31
1 Feb
@whatflytime
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