DL479 達美航空
波士頓飛洛杉磯航班
12月13日 週六
12月14日 週日
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已抵達
BOS
波士頓, 12月13日 週六
08:04
已安排: 07:45
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A19A
出發
飛行時間：6小時38分
到達
LAX
洛杉磯, 12月13日 週六
11:25
已安排: 11:23
行李
--
客運大樓
T3
閘口
22
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已安排
預計於 13小時20分內出發
BOS
波士頓, 12月14日 週日
07:45
已安排: 07:45
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A19
出發
飛行時間：6小時38分
到達
LAX
洛杉磯, 12月14日 週日
11:03
已安排: 11:23
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--
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T3
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DL479 航班詳情
航班 DL479 的客機型號為波音 757-200，由 達美航空營運，並設有168個座位。
波音 757-200
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：26年2個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL479 航班時刻表
航班 DL479 最近一次飛行預計於12月8日 週一 08:25（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 11:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | BOS - LAX |
實際時間：08:55
原定時間：07:45
|
實際時間：11:41
原定時間：11:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | BOS - LAX |
實際時間：08:04
原定時間：07:45
|
實際時間：11:25
原定時間：11:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | BOS - LAX |
實際時間：08:10
原定時間：07:45
|
實際時間：10:57
原定時間：11:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | BOS - LAX |
實際時間：08:02
原定時間：07:45
|
實際時間：10:51
原定時間：11:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | BOS - LAX |
實際時間：
原定時間：07:45
|
實際時間：
原定時間：11:23
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 12月10日 週三 | BOS - LAX |
實際時間：08:08
原定時間：07:45
|
實際時間：11:00
原定時間：11:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | BOS - LAX |
實際時間：08:25
原定時間：07:45
|
實際時間：11:20
原定時間：11:23
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：08:55
原定時間：07:45
|
實際時間：11:41
原定時間：11:23
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：08:04
原定時間：07:45
|
實際時間：11:25
原定時間：11:23
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：08:10
原定時間：07:45
|
實際時間：10:57
原定時間：11:23
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：08:02
原定時間：07:45
|
實際時間：10:51
原定時間：11:23
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已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:45
|
實際時間：
原定時間：11:23
|
已安排 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：08:08
原定時間：07:45
|
實際時間：11:00
原定時間：11:23
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已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：08:25
原定時間：07:45
|
實際時間：11:20
原定時間：11:23
|
已抵達 |
DL479 航班準時率
DL479 將於12月8日 週一 08:25從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於12月8日 週一 11:55抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為35分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
7 Dec
8
9
10
11
12
13 Dec
@whatflytime
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