DL5594 達美航空
波士頓飛孟菲斯航班
5月27日 週三
5月28日 週四
5月29日 週五
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BOS
波士頓, 5月27日 週三
21:15
已安排: 21:15
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A8
出發
飛行時間：3小時19分
到達
MEM
孟菲斯, 5月27日 週三
23:06
已安排: 23:34
行李
--
客運大樓
--
閘口
23
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預計於 26小時15分內出發
BOS
波士頓, 5月28日 週四
21:15
已安排: 21:15
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A1
出發
飛行時間：3小時19分
到達
MEM
孟菲斯, 5月28日 週四
23:06
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行李
--
客運大樓
--
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23
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BOS
波士頓, 5月29日 週五
21:15
已安排: 21:15
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
--
出發
飛行時間：3小時19分
到達
MEM
孟菲斯, 5月29日 週五
23:34
已安排: 23:34
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DL5594 航班詳情
航班 DL5594 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 達美航空營運，並設有76個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：17年10個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
DL5594 航班時刻表
航班 DL5594 最近一次飛行預計於5月26日 週二 21:15（當地時間）起飛，並於5月26日 週二 23:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 | BOS - MEM |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月23日 週六 | BOS - MEM |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:19
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月28日 週四 | BOS - MEM |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月25日 週一 | BOS - MEM |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月22日 週五 | BOS - MEM |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月27日 週三 | BOS - MEM |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月24日 週日 | BOS - MEM |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：15:24
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
已安排 |
| 5月23日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:19
|
已安排 |
| 5月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
已安排 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
已安排 |
| 5月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：23:34
|
已安排 |
| 5月24日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：15:24
|
已安排 |
DL5594 航班準時率
DL5594 將於5月26日 週二 21:15從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於5月26日 週二 23:34抵達孟菲斯國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為32分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - MEM (孟菲斯國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
20 May
21
22
23
24
25
26 May
@whatflytime
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