DL597 達美航空
坎昆飛亞特蘭大航班
10月24日 週五
10月25日 週六
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已抵達
CUN
坎昆, 10月24日 週五
13:57
已安排: 13:49
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
C16
出發
飛行時間：2小時40分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月24日 週五
17:00
已安排: 17:29
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E37
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已安排
預計於 18小時24分內出發
CUN
坎昆, 10月25日 週六
14:00
已安排: 13:49
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
C16
出發
飛行時間：2小時40分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月25日 週六
17:03
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I
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DL597 航班詳情
航班 DL597 的客機型號為波音 737-900，由 達美航空營運，並設有180個座位。
波音 737-900
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL597 航班時刻表
航班 DL597 最近一次飛行預計於10月25日 週六 14:00（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 17:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | CUN - ATL |
實際時間：
原定時間：13:49
|
實際時間：
原定時間：17:29
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 10月24日 週五 | CUN - ATL |
實際時間：13:57
原定時間：13:49
|
實際時間：17:00
原定時間：17:29
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | CUN - ATL |
實際時間：13:58
原定時間：13:49
|
實際時間：17:08
原定時間：17:29
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | CUN - ATL |
實際時間：13:51
原定時間：13:49
|
實際時間：16:59
原定時間：17:29
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | CUN - ATL |
實際時間：13:53
原定時間：13:49
|
實際時間：17:05
原定時間：17:29
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | CUN - ATL |
實際時間：14:29
原定時間：13:49
|
實際時間：17:30
原定時間：17:29
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | CUN - ATL |
實際時間：14:47
原定時間：13:49
|
實際時間：17:45
原定時間：17:29
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:49
|
實際時間：
原定時間：17:29
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：13:57
原定時間：13:49
|
實際時間：17:00
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：13:58
原定時間：13:49
|
實際時間：17:08
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：13:51
原定時間：13:49
|
實際時間：16:59
原定時間：17:29
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已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：13:53
原定時間：13:49
|
實際時間：17:05
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：14:29
原定時間：13:49
|
實際時間：17:30
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：14:47
原定時間：13:49
|
實際時間：17:45
原定時間：17:29
|
已抵達 |
DL597 航班準時率
DL597 將於10月25日 週六 14:00從坎昆國際機場出發，並於10月25日 週六 17:03抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
CUN (坎昆國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
18 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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