DL6045 達美航空
邁阿密飛基多航班
4月10日 週五
4月12日 週日
4月13日 週一
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已抵達
MIA
邁阿密, 4月10日 週五
01:30
已安排: 01:25
檢票口
532-538
客運大樓
--
閘口
J3
出發
飛行時間：4小時18分
到達
UIO
基多, 4月10日 週五
04:23
已安排: 04:43
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時37分內出發
MIA
邁阿密, 4月12日 週日
01:25
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檢票口
532-538
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時18分
到達
UIO
基多, 4月12日 週日
04:43
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行李
--
客運大樓
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MIA
邁阿密, 4月13日 週一
01:25
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檢票口
532-538
客運大樓
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飛行時間：4小時18分
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UIO
基多, 4月13日 週一
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DL6045 航班詳情
航班 DL6045 的客機型號為空中巴士 A319，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL6045 航班時刻表
航班 DL6045 最近一次飛行預計於4月3日 週五 01:25（當地時間）起飛，並於4月3日 週五 04:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 | MIA - UIO |
實際時間：01:57
原定時間：01:25
|
實際時間：04:50
原定時間：04:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月8日 週三 | MIA - UIO |
實際時間：01:55
原定時間：01:25
|
實際時間：04:44
原定時間：04:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月1日 週三 | MIA - UIO |
實際時間：01:43
原定時間：01:25
|
實際時間：04:30
原定時間：04:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月5日 週日 | MIA - UIO |
實際時間：01:58
原定時間：01:25
|
實際時間：04:40
原定時間：04:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | MIA - UIO |
實際時間：01:30
原定時間：01:25
|
實際時間：04:23
原定時間：04:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | MIA - UIO |
實際時間：02:12
原定時間：01:25
|
實際時間：05:00
原定時間：04:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | MIA - UIO |
實際時間：01:34
原定時間：01:25
|
實際時間：04:27
原定時間：04:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 |
實際時間：01:57
原定時間：01:25
|
實際時間：04:50
原定時間：04:43
|
已抵達 |
| 4月8日 週三 |
實際時間：01:55
原定時間：01:25
|
實際時間：04:44
原定時間：04:43
|
已抵達 |
| 4月1日 週三 |
實際時間：01:43
原定時間：01:25
|
實際時間：04:30
原定時間：04:43
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已抵達 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：01:58
原定時間：01:25
|
實際時間：04:40
原定時間：04:43
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已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：01:30
原定時間：01:25
|
實際時間：04:23
原定時間：04:43
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：02:12
原定時間：01:25
|
實際時間：05:00
原定時間：04:43
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已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：01:34
原定時間：01:25
|
實際時間：04:27
原定時間：04:43
|
已抵達 |
DL6045 航班準時率
DL6045 將於4月3日 週五 01:25從邁阿密國際機場出發，並於4月3日 週五 04:37抵達蘇克雷元帥國際機場。近期準時出發率為44%。近期準時抵達率為89%。平均延誤時間為25分。
MIA (邁阿密國際機場) - UIO (蘇克雷元帥國際機場)
-
出發：
44% 準時 -
抵達：
89% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
1 Apr
3
5
7
8
9
10 Apr
@whatflytime
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