DY1030 挪威航空（ASA）
卑爾根飛格但斯克航班
7月11日 週五
7月14日 週一
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已抵達
BGO
卑爾根, 7月11日 週五
07:27
已安排: 07:00
檢票口
1-7,22-28
客運大樓
--
閘口
E26
出發
飛行時間：1小時45分
到達
GDN
格但斯克, 7月11日 週五
08:53
已安排: 08:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時55分內出發
BGO
卑爾根, 7月14日 週一
18:25
已安排: 18:25
檢票口
1-7,22-28
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
GDN
格但斯克, 7月14日 週一
19:52
已安排: 20:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DY1030 航班詳情
航班 DY1030 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：10年8個月
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1030 航班時刻表
航班 DY1030 最近一次飛行預計於7月14日 週一 18:25（當地時間）起飛，並於7月14日 週一 19:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 | BGO - GDN |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月11日 週五 | BGO - GDN |
實際時間：07:27
原定時間：07:00
|
實際時間：08:53
原定時間：08:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | BGO - GDN |
實際時間：19:22
原定時間：18:25
|
實際時間：20:50
原定時間：20:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | BGO - GDN |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：08:39
原定時間：08:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月30日 週一 | BGO - GDN |
實際時間：18:50
原定時間：18:25
|
實際時間：20:11
原定時間：20:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月27日 週五 | BGO - GDN |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：08:40
原定時間：08:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月23日 週一 | BGO - GDN |
實際時間：19:16
原定時間：18:25
|
實際時間：20:43
原定時間：20:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
已安排 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：07:27
原定時間：07:00
|
實際時間：08:53
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：19:22
原定時間：18:25
|
實際時間：20:50
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：08:39
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 6月30日 週一 |
實際時間：18:50
原定時間：18:25
|
實際時間：20:11
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 6月27日 週五 |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：08:40
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 6月23日 週一 |
實際時間：19:16
原定時間：18:25
|
實際時間：20:43
原定時間：20:10
|
已抵達 |
DY1030 航班準時率
DY1030 將於7月14日 週一 18:25從卑爾根弗萊斯蘭機場出發，並於7月14日 週一 19:52抵達華勒沙機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為30分。
BGO (卑爾根弗萊斯蘭機場) - GDN (華勒沙機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
20 Jun
23
27
30
4
7
11 Jul
@whatflytime
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