DY1157 挪威航空（ASA）
慕尼黑飛奧斯陸航班
10月3日 週五
10月6日 週一
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已抵達
MUC
慕尼黑, 10月3日 週五
14:26
已安排: 13:55
檢票口
Z
客運大樓
T1
閘口
A22
出發
飛行時間：2小時15分
到達
OSL
奧斯陸, 10月3日 週五
16:26
已安排: 16:10
行李
8
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 40小時5分內出發
MUC
慕尼黑, 10月6日 週一
16:45
已安排: 16:45
檢票口
Z
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
OSL
奧斯陸, 10月6日 週一
19:00
已安排: 19:00
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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DY1157 航班詳情
航班 DY1157 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：12年8個月
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1157 航班時刻表
航班 DY1157 最近一次飛行預計於10月3日 週五 13:55（當地時間）起飛，並於10月3日 週五 16:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月3日 週五 | MUC - OSL |
實際時間：14:26
原定時間：13:55
|
實際時間：16:26
原定時間：16:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | MUC - OSL |
實際時間：14:08
原定時間：13:55
|
實際時間：16:14
原定時間：16:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | MUC - OSL |
實際時間：14:38
原定時間：13:55
|
實際時間：16:39
原定時間：16:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | MUC - OSL |
實際時間：17:03
原定時間：16:45
|
實際時間：18:52
原定時間：19:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | MUC - OSL |
實際時間：18:38
原定時間：17:45
|
實際時間：20:25
原定時間：20:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | MUC - OSL |
實際時間：14:25
原定時間：13:55
|
實際時間：16:16
原定時間：16:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | MUC - OSL |
實際時間：14:09
原定時間：13:55
|
實際時間：15:59
原定時間：16:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月3日 週五 |
實際時間：14:26
原定時間：13:55
|
實際時間：16:26
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：14:08
原定時間：13:55
|
實際時間：16:14
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：14:38
原定時間：13:55
|
實際時間：16:39
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：17:03
原定時間：16:45
|
實際時間：18:52
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：18:38
原定時間：17:45
|
實際時間：20:25
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：14:25
原定時間：13:55
|
實際時間：16:16
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：14:09
原定時間：13:55
|
實際時間：15:59
原定時間：16:10
|
已抵達 |
DY1157 航班準時率
DY1157 將於10月3日 週五 13:55從慕尼黑機場出發，並於10月3日 週五 16:29抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為29分。
MUC (慕尼黑機場) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
25 Sep
26
28
29
1
2
3 Oct
@whatflytime
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