TK1630 土耳其航空
慕尼黑飛伊斯坦堡航班
11月3日 週二
11月4日 週三
11月5日 週四
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已抵達
MUC
慕尼黑, 11月3日 週二
11:16
已安排: 11:00
檢票口
A
客運大樓
T1
閘口
A43
出發
飛行時間：2小時50分
到達
IST
伊斯坦堡, 11月3日 週二
15:34
已安排: 15:50
行李
21B
客運大樓
--
閘口
--
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2小時30分前已抵達
MUC
慕尼黑, 11月4日 週三
11:12
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檢票口
A
客運大樓
T1
閘口
A42
出發
飛行時間：2小時50分
到達
IST
伊斯坦堡, 11月4日 週三
15:22
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行李
10
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--
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MUC
慕尼黑, 11月5日 週四
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A
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T1
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--
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伊斯坦堡, 11月5日 週四
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--
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--
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TK1630 航班詳情
航班 TK1630 的客機型號為波音737-800，由 土耳其航空營運，並設有151個座位。
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：13年10個月
座位：151
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：99°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
TK1630 航班時刻表
航班 TK1630 最近一次飛行預計於11月1日 週日 11:00（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 15:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | MUC - IST |
實際時間：11:13
原定時間：11:00
|
實際時間：15:25
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | MUC - IST |
實際時間：11:22
原定時間：11:00
|
實際時間：15:37
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | MUC - IST |
實際時間：11:12
原定時間：11:00
|
實際時間：15:22
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | MUC - IST |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：15:43
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | MUC - IST |
實際時間：11:29
原定時間：11:00
|
實際時間：15:39
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | MUC - IST |
實際時間：11:12
原定時間：11:00
|
實際時間：15:22
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | MUC - IST |
實際時間：11:16
原定時間：11:00
|
實際時間：15:34
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：11:13
原定時間：11:00
|
實際時間：15:25
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：11:22
原定時間：11:00
|
實際時間：15:37
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：11:12
原定時間：11:00
|
實際時間：15:22
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：15:43
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：11:29
原定時間：11:00
|
實際時間：15:39
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：11:12
原定時間：11:00
|
實際時間：15:22
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：11:16
原定時間：11:00
|
實際時間：15:34
原定時間：15:50
|
已抵達 |
TK1630 航班準時率
TK1630 將於11月1日 週日 11:00從慕尼黑機場出發，並於11月1日 週日 15:25抵達伊斯坦堡機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
MUC (慕尼黑機場) - IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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