DY1306 挪威航空（ASA）
奧斯陸飛倫敦航班
1月30日 週五
2月1日 週日
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已抵達
OSL
奧斯陸, 1月30日 週五
13:39
已安排: 13:05
檢票口
1-3
客運大樓
I
閘口
F32
出發
飛行時間：2小時25分
到達
LGW
倫敦, 1月30日 週五
14:29
已安排: 14:30
行李
3
客運大樓
S
閘口
--
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已安排
預計於 25小時27分內出發
OSL
奧斯陸, 2月1日 週日
12:50
已安排: 12:50
檢票口
1-3
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
LGW
倫敦, 2月1日 週日
14:15
已安排: 14:15
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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DY1306 航班詳情
航班 DY1306 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：13年8個月
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1306 航班時刻表
航班 DY1306 最近一次飛行預計於1月25日 週日 12:50（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 14:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | OSL - LGW |
實際時間：13:19
原定時間：12:50
|
實際時間：14:13
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | OSL - LGW |
實際時間：15:28
原定時間：13:05
|
實際時間：16:21
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | OSL - LGW |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：14:03
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | OSL - LGW |
實際時間：13:59
原定時間：13:05
|
實際時間：14:55
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | OSL - LGW |
實際時間：13:39
原定時間：13:05
|
實際時間：14:29
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | OSL - LGW |
實際時間：14:12
原定時間：13:05
|
實際時間：15:18
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | OSL - LGW |
實際時間：13:26
原定時間：13:05
|
實際時間：14:20
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：13:19
原定時間：12:50
|
實際時間：14:13
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：15:28
原定時間：13:05
|
實際時間：16:21
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：14:03
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：13:59
原定時間：13:05
|
實際時間：14:55
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：13:39
原定時間：13:05
|
實際時間：14:29
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：14:12
原定時間：13:05
|
實際時間：15:18
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：13:26
原定時間：13:05
|
實際時間：14:20
原定時間：14:30
|
已抵達 |
DY1306 航班準時率
DY1306 將於1月25日 週日 12:50從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於1月25日 週日 14:40抵達格域機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為52分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - LGW (格域機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
16 Jan
18
22
23
25
29
30 Jan
@whatflytime
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