DY1884 挪威航空（ASA）
奧斯陸飛雅典航班
8月23日 週日
8月24日 週一
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航班取消
OSL
奧斯陸, 8月23日 週日
06:15
已安排: 06:15
檢票口
1-3
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
ATH
雅典, 8月23日 週日
10:41
已安排: 11:05
行李
6
客運大樓
--
閘口
B
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已安排
預計於 9小時9分內出發
OSL
奧斯陸, 8月24日 週一
15:30
已安排: 15:30
檢票口
1-3
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
ATH
雅典, 8月24日 週一
19:56
已安排: 20:20
行李
6
客運大樓
--
閘口
B
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DY1884 航班詳情
航班 DY1884 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有186個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：14年10個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1884 航班時刻表
航班 DY1884 最近一次飛行預計於8月15日 週六 16:10（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 21:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | OSL - ATH |
實際時間：16:44
原定時間：16:10
|
實際時間：21:07
原定時間：21:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月12日 週三 | OSL - ATH |
實際時間：06:49
原定時間：06:30
|
實際時間：11:10
原定時間：11:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | OSL - ATH |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：11:05
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 8月19日 週三 | OSL - ATH |
實際時間：06:41
原定時間：06:30
|
實際時間：10:54
原定時間：11:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | OSL - ATH |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
波音737-800 | 已安排 |
| 8月22日 週六 | OSL - ATH |
實際時間：15:08
原定時間：15:00
|
實際時間：19:43
原定時間：19:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月17日 週一 | OSL - ATH |
實際時間：15:43
原定時間：15:30
|
實際時間：20:11
原定時間：20:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：16:44
原定時間：16:10
|
實際時間：21:07
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 8月12日 週三 |
實際時間：06:49
原定時間：06:30
|
實際時間：11:10
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：11:05
|
航班取消 |
| 8月19日 週三 |
實際時間：06:41
原定時間：06:30
|
實際時間：10:54
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
已安排 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：15:08
原定時間：15:00
|
實際時間：19:43
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：15:43
原定時間：15:30
|
實際時間：20:11
原定時間：20:20
|
已抵達 |
DY1884 航班準時率
DY1884 將於8月15日 週六 16:10從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於8月15日 週六 21:10抵達雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
10 Aug
12
15
17
19
22
23 Aug
@whatflytime
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