EK4115 阿聯酋航空
開普敦飛马普托(馬普托)航班
3月29日 週日
3月30日 週一
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已抵達
CPT
開普敦, 3月29日 週日
10:56
已安排: 10:35
檢票口
A41-A46
客運大樓
I
閘口
B5
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MPM
马普托(馬普托), 3月29日 週日
13:06
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
B
閘口
--
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已安排
預計於 10小時40分內出發
CPT
開普敦, 3月30日 週一
10:35
已安排: 10:35
檢票口
A41-A46
客運大樓
I
閘口
B4
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MPM
马普托(馬普托), 3月30日 週一
13:05
已安排: 13:05
行李
--
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B
閘口
--
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EK4115 航班詳情
航班 EK4115 的客機型號為巴西航空工業公司RJ140，由 阿聯酋航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿聯酋航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EK4115 航班時刻表
航班 EK4115 最近一次飛行預計於3月29日 週日 10:35（當地時間）起飛，並於3月29日 週日 13:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 | CPT - MPM |
實際時間：10:56
原定時間：10:35
|
實際時間：13:06
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 3月22日 週日 | CPT - MPM |
實際時間：10:34
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 3月27日 週五 | CPT - MPM |
實際時間：11:07
原定時間：10:35
|
實際時間：13:14
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 3月23日 週一 | CPT - MPM |
實際時間：10:52
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | CPT - MPM |
實際時間：10:57
原定時間：10:35
|
實際時間：13:10
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 3月25日 週三 | CPT - MPM |
實際時間：10:50
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | CPT - MPM |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司RJ140 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 |
實際時間：10:56
原定時間：10:35
|
實際時間：13:06
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 3月22日 週日 |
實際時間：10:34
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 3月27日 週五 |
實際時間：11:07
原定時間：10:35
|
實際時間：13:14
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：10:52
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：10:57
原定時間：10:35
|
實際時間：13:10
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：10:50
原定時間：10:35
|
實際時間：12:55
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
已安排 |
EK4115 航班準時率
EK4115 將於3月29日 週日 10:35從開普敦國際機場出發，並於3月29日 週日 13:05抵達馬普托國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
CPT (開普敦國際機場) - MPM (馬普托國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
18 Mar
20
22
23
25
27
29 Mar
@whatflytime
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