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預計於 30小時1分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 | TET - MPM |
實際時間:11:25
原定時間:11:25
|
實際時間:12:58
原定時間:13:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月5日 週日 | TET - MPM |
實際時間:20:18
原定時間:18:45
|
實際時間:22:12
原定時間:21:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | TET - MPM |
實際時間:
原定時間:15:55
|
實際時間:
原定時間:18:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 7月2日 週四 | TET - MPM |
實際時間:16:23
原定時間:15:05
|
實際時間:17:59
原定時間:16:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | TET - MPM |
實際時間:
原定時間:13:35
|
實際時間:
原定時間:15:20
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 7月14日 週二 | TET - MPM |
實際時間:16:19
原定時間:15:55
|
實際時間:18:16
原定時間:18:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 6月26日 週五 | TET - MPM |
實際時間:
原定時間:13:25
|
實際時間:
原定時間:15:10
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 |
實際時間:11:25
原定時間:11:25
|
實際時間:12:58
原定時間:13:10
|
已抵達 |
| 7月5日 週日 |
實際時間:20:18
原定時間:18:45
|
實際時間:22:12
原定時間:21:00
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間:
原定時間:15:55
|
實際時間:
原定時間:18:10
|
航班取消 |
| 7月2日 週四 |
實際時間:16:23
原定時間:15:05
|
實際時間:17:59
原定時間:16:50
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間:
原定時間:13:35
|
實際時間:
原定時間:15:20
|
航班取消 |
| 7月14日 週二 |
實際時間:16:19
原定時間:15:55
|
實際時間:18:16
原定時間:18:10
|
已抵達 |
| 6月26日 週五 |
實際時間:
原定時間:13:25
|
實際時間:
原定時間:15:10
|
航班延誤 |