EN8772 多羅米提航空(Air Dolomiti)
法蘭克福飛倫敦航班
9月2日 週二
9月3日 週三
9月4日 週四
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已抵達
FRA
法蘭克福, 9月2日 週二
07:49
已安排: 07:45
檢票口
259-335
客運大樓
T1
閘口
B31
出發
飛行時間：1小時25分
到達
LCY
倫敦, 9月2日 週二
07:59
已安排: 08:10
行李
1
客運大樓
--
閘口
6
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預計於 10小時50分內出發
FRA
法蘭克福, 9月3日 週三
07:45
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259-335
客運大樓
T1
閘口
B31
出發
飛行時間：1小時25分
到達
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倫敦, 9月3日 週三
07:51
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FRA
法蘭克福, 9月4日 週四
07:45
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T1
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B
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飛行時間：1小時25分
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EN8772 航班詳情
航班 EN8772 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 多羅米提航空(Air Dolomiti)營運，並設有--個座位。
航空公司：多羅米提航空(Air Dolomiti)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EN8772 航班時刻表
航班 EN8772 最近一次飛行預計於9月3日 週三 07:45（當地時間）起飛，並於9月3日 週三 07:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月3日 週三 | FRA - LCY |
實際時間：
原定時間：07:45
|
實際時間：
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 9月2日 週二 | FRA - LCY |
實際時間：07:49
原定時間：07:45
|
實際時間：07:59
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | FRA - LCY |
實際時間：08:04
原定時間：07:45
|
實際時間：08:06
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | FRA - LCY |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：08:04
原定時間：08:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | FRA - LCY |
實際時間：08:03
原定時間：07:45
|
實際時間：08:12
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | FRA - LCY |
實際時間：07:57
原定時間：07:45
|
實際時間：08:04
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | FRA - LCY |
實際時間：07:57
原定時間：07:45
|
實際時間：08:03
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：07:45
|
實際時間：
原定時間：08:10
|
已安排 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：07:49
原定時間：07:45
|
實際時間：07:59
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：08:04
原定時間：07:45
|
實際時間：08:06
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：08:04
原定時間：08:20
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：08:03
原定時間：07:45
|
實際時間：08:12
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：07:57
原定時間：07:45
|
實際時間：08:04
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：07:57
原定時間：07:45
|
實際時間：08:03
原定時間：08:10
|
已抵達 |
EN8772 航班準時率
EN8772 將於9月3日 週三 07:45從法蘭克福機場出發，並於9月3日 週三 07:51抵達倫敦城市機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
FRA (法蘭克福機場) - LCY (倫敦城市機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
22 Aug
25
26
27
28
29
1 Sep
@whatflytime
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