ET1260 埃塞俄比亞航空
古里提巴飛聖保羅航班
11月19日 週三
11月20日 週四
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已抵達
CWB
古里提巴, 11月19日 週三
15:22
已安排: 15:05
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
11
出發
飛行時間：1小時10分
到達
GRU
聖保羅, 11月19日 週三
16:11
已安排: 16:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 18小時33分內出發
CWB
古里提巴, 11月20日 週四
14:50
已安排: 14:50
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
GRU
聖保羅, 11月20日 週四
15:41
已安排: 16:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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ET1260 航班詳情
航班 ET1260 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 埃塞俄比亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：埃塞俄比亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ET1260 航班時刻表
航班 ET1260 最近一次飛行預計於11月13日 週四 14:50（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 15:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | CWB - GRU |
實際時間：14:59
原定時間：14:50
|
實際時間：15:53
原定時間：16:00
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | CWB - GRU |
實際時間：15:01
原定時間：14:50
|
實際時間：16:32
原定時間：16:00
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | CWB - GRU |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
巴西航空工業公司195 | 已安排 |
| 11月14日 週五 | CWB - GRU |
實際時間：14:45
原定時間：14:50
|
實際時間：15:37
原定時間：16:00
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | CWB - GRU |
實際時間：15:22
原定時間：15:05
|
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | CWB - GRU |
實際時間：15:00
原定時間：15:05
|
實際時間：16:15
原定時間：16:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | CWB - GRU |
實際時間：15:14
原定時間：15:05
|
實際時間：16:10
原定時間：16:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：14:59
原定時間：14:50
|
實際時間：15:53
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：15:01
原定時間：14:50
|
實際時間：16:32
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：14:45
原定時間：14:50
|
實際時間：15:37
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：15:22
原定時間：15:05
|
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：15:00
原定時間：15:05
|
實際時間：16:15
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：15:14
原定時間：15:05
|
實際時間：16:10
原定時間：16:15
|
已抵達 |
ET1260 航班準時率
ET1260 將於11月13日 週四 14:50從阿方索·佩尼亞國際機場出發，並於11月13日 週四 15:54抵達聖保羅機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為3分。
CWB (阿方索·佩尼亞國際機場) - GRU (聖保羅機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
10 Nov
11
12
13
14
17
18 Nov
@whatflytime
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