EY4010 阿提哈德航空
斯德哥爾摩飛哥本哈根航班
8月5日 週三
8月7日 週五
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 8月5日 週三
08:59
已安排: 09:00
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
E9
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CPH
哥本哈根, 8月5日 週三
09:52
已安排: 10:10
行李
6
客運大樓
T3
閘口
B7
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已安排
預計於 8小時30分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 8月7日 週五
09:00
已安排: 09:00
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CPH
哥本哈根, 8月7日 週五
09:57
已安排: 10:10
行李
--
客運大樓
T3
閘口
B10
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EY4010 航班詳情
航班 EY4010 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 阿提哈德航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿提哈德航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EY4010 航班時刻表
航班 EY4010 最近一次飛行預計於7月28日 週二 09:00（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 09:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | ARN - CPH |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：09:55
原定時間：10:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月2日 週日 | ARN - CPH |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：10:00
原定時間：10:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月7日 週五 | ARN - CPH |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 8月4日 週二 | ARN - CPH |
實際時間：08:59
原定時間：09:00
|
實際時間：10:00
原定時間：10:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | ARN - CPH |
實際時間：09:00
原定時間：09:00
|
實際時間：09:55
原定時間：10:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月31日 週五 | ARN - CPH |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：10:06
原定時間：10:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | ARN - CPH |
實際時間：08:59
原定時間：09:00
|
實際時間：09:52
原定時間：10:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：09:55
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 8月2日 週日 |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：10:00
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 8月7日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
已安排 |
| 8月4日 週二 |
實際時間：08:59
原定時間：09:00
|
實際時間：10:00
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：09:00
原定時間：09:00
|
實際時間：09:55
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：10:06
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：08:59
原定時間：09:00
|
實際時間：09:52
原定時間：10:10
|
已抵達 |
EY4010 航班準時率
EY4010 將於7月28日 週二 09:00從斯德哥爾摩機場出發，並於7月28日 週二 09:59抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為3分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
26 Jul
28
29
31
2
4
5 Aug
@whatflytime
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