F92517 邊疆航空
拉斯維加斯飛波特蘭航班
7月11日 週五
7月14日 週一
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 7月11日 週五
10:43
已安排: 10:25
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
D20
出發
飛行時間：2小時26分
到達
PDX
波特蘭, 7月11日 週五
12:34
已安排: 12:51
行李
6
客運大樓
--
閘口
C14
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LAS
拉斯維加斯, 7月14日 週一
10:25
已安排: 10:25
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
D25
出發
飛行時間：2小時26分
到達
PDX
波特蘭, 7月14日 週一
12:15
已安排: 12:51
行李
6
客運大樓
--
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--
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F92517 航班詳情
航班 F92517 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 邊疆航空營運，並設有--個座位。
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
F92517 航班時刻表
航班 F92517 最近一次飛行預計於7月11日 週五 10:25（當地時間）起飛，並於7月11日 週五 12:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月11日 週五 | LAS - PDX |
實際時間：10:43
原定時間：10:25
|
實際時間：12:34
原定時間：12:51
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | LAS - PDX |
實際時間：12:17
原定時間：10:25
|
實際時間：14:02
原定時間：12:51
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | LAS - PDX |
實際時間：10:38
原定時間：10:24
|
實際時間：12:27
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月30日 週一 | LAS - PDX |
實際時間：10:45
原定時間：10:24
|
實際時間：12:29
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月27日 週五 | LAS - PDX |
實際時間：10:33
原定時間：10:24
|
實際時間：12:23
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月23日 週一 | LAS - PDX |
實際時間：10:55
原定時間：10:24
|
實際時間：12:42
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月20日 週五 | LAS - PDX |
實際時間：10:38
原定時間：10:24
|
實際時間：12:38
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月11日 週五 |
實際時間：10:43
原定時間：10:25
|
實際時間：12:34
原定時間：12:51
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：12:17
原定時間：10:25
|
實際時間：14:02
原定時間：12:51
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：10:38
原定時間：10:24
|
實際時間：12:27
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 6月30日 週一 |
實際時間：10:45
原定時間：10:24
|
實際時間：12:29
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 6月27日 週五 |
實際時間：10:33
原定時間：10:24
|
實際時間：12:23
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 6月23日 週一 |
實際時間：10:55
原定時間：10:24
|
實際時間：12:42
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 6月20日 週五 |
實際時間：10:38
原定時間：10:24
|
實際時間：12:38
原定時間：12:55
|
已抵達 |
F92517 航班準時率
F92517 將於7月11日 週五 10:25從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於7月11日 週五 12:32抵達波特蘭國際機場。近期準時出發率為78%。近期準時抵達率為89%。平均延誤時間為31分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - PDX (波特蘭國際機場)
-
出發：
78% 準時 -
抵達：
89% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
20 Jun
23
27
30
4
7
11 Jul
@whatflytime
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