F93121 邊疆航空
夏洛特飛休斯敦航班
4月24日 週五
4月26日 週日
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已抵達
CLT
夏洛特, 4月24日 週五
15:33
已安排: 15:03
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A33
出發
飛行時間：3小時1分
到達
IAH
休斯敦, 4月24日 週五
16:49
已安排: 17:04
行李
4
客運大樓
A
閘口
A11
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已安排
預計於 41小時內出發
CLT
夏洛特, 4月26日 週日
14:57
已安排: 14:57
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A33
出發
飛行時間：3小時1分
到達
IAH
休斯敦, 4月26日 週日
16:58
已安排: 16:58
行李
3
客運大樓
A
閘口
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F93121 航班詳情
航班 F93121 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 邊疆航空營運，並設有--個座位。
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
F93121 航班時刻表
航班 F93121 最近一次飛行預計於4月16日 週四 17:00（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 18:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | CLT - IAH |
實際時間：17:13
原定時間：15:12
|
實際時間：18:38
原定時間：17:13
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | CLT - IAH |
實際時間：15:23
原定時間：15:12
|
實際時間：16:41
原定時間：17:13
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | CLT - IAH |
實際時間：15:28
原定時間：15:17
|
實際時間：16:43
原定時間：17:18
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | CLT - IAH |
實際時間：15:22
原定時間：15:12
|
實際時間：16:29
原定時間：17:13
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | CLT - IAH |
實際時間：16:27
原定時間：15:03
|
實際時間：17:45
原定時間：17:04
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | CLT - IAH |
實際時間：15:33
原定時間：15:03
|
實際時間：16:49
原定時間：17:04
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | CLT - IAH |
實際時間：15:14
原定時間：14:57
|
實際時間：16:44
原定時間：16:58
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：17:13
原定時間：15:12
|
實際時間：18:38
原定時間：17:13
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：15:23
原定時間：15:12
|
實際時間：16:41
原定時間：17:13
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：15:28
原定時間：15:17
|
實際時間：16:43
原定時間：17:18
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：15:22
原定時間：15:12
|
實際時間：16:29
原定時間：17:13
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：16:27
原定時間：15:03
|
實際時間：17:45
原定時間：17:04
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已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：15:33
原定時間：15:03
|
實際時間：16:49
原定時間：17:04
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已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：15:14
原定時間：14:57
|
實際時間：16:44
原定時間：16:58
|
已抵達 |
F93121 航班準時率
F93121 將於4月16日 週四 17:00從夏洛特道格拉斯國際機場出發，並於4月16日 週四 18:26抵達喬治布希洲際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為41分。
CLT (夏洛特道格拉斯國際機場) - IAH (喬治布希洲際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
13 Apr
16
17
19
20
23
24 Apr
@whatflytime
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