F94609 邊疆航空
羅里飛休斯敦航班
8月28日 週四
8月29日 週五
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已抵達
RDU
羅里, 8月28日 週四
10:51
已安排: 10:37
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
D14
出發
飛行時間：3小時7分
到達
IAH
休斯敦, 8月28日 週四
12:14
已安排: 12:44
行李
3
客運大樓
A
閘口
D7A
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已安排
預計於 4小時31分內出發
RDU
羅里, 8月29日 週五
10:37
已安排: 10:37
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
D13
出發
飛行時間：3小時7分
到達
IAH
休斯敦, 8月29日 週五
11:59
已安排: 12:44
行李
3
客運大樓
A
閘口
D7A
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F94609 航班詳情
航班 F94609 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 邊疆航空營運，並設有--個座位。
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
F94609 航班時刻表
航班 F94609 最近一次飛行預計於8月29日 週五 10:37（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 11:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | RDU - IAH |
實際時間：
原定時間：10:37
|
實際時間：
原定時間：12:44
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | RDU - IAH |
實際時間：10:51
原定時間：10:37
|
實際時間：12:14
原定時間：12:44
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | RDU - IAH |
實際時間：10:33
原定時間：10:37
|
實際時間：11:57
原定時間：12:44
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | RDU - IAH |
實際時間：10:45
原定時間：10:37
|
實際時間：12:07
原定時間：12:44
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | RDU - IAH |
實際時間：10:48
原定時間：10:37
|
實際時間：12:12
原定時間：12:44
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | RDU - IAH |
實際時間：10:36
原定時間：10:37
|
實際時間：11:54
原定時間：12:44
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | RDU - IAH |
實際時間：19:07
原定時間：18:12
|
實際時間：20:23
原定時間：20:19
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:37
|
實際時間：
原定時間：12:44
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：10:51
原定時間：10:37
|
實際時間：12:14
原定時間：12:44
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：10:33
原定時間：10:37
|
實際時間：11:57
原定時間：12:44
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：10:45
原定時間：10:37
|
實際時間：12:07
原定時間：12:44
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：10:48
原定時間：10:37
|
實際時間：12:12
原定時間：12:44
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：10:36
原定時間：10:37
|
實際時間：11:54
原定時間：12:44
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：19:07
原定時間：18:12
|
實際時間：20:23
原定時間：20:19
|
已抵達 |
F94609 航班準時率
F94609 將於8月29日 週五 10:37從羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）出發，並於8月29日 週五 11:59抵達喬治布希洲際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為18分。
RDU (羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）) - IAH (喬治布希洲際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
14 Aug
17
21
22
24
25
28 Aug
@whatflytime
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