FB852 保加利亞航空
倫敦飛索非亞航班
11月1日 週日
11月6日 週五
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已抵達
LHR
倫敦, 11月1日 週日
09:28
已安排: 08:45
檢票口
D
客運大樓
T4
閘口
20
出發
飛行時間：3小時10分
到達
SOF
索非亞, 11月1日 週日
14:08
已安排: 13:55
行李
1
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 46小時23分內出發
LHR
倫敦, 11月6日 週五
17:55
已安排: 17:55
檢票口
D,F,H
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
SOF
索非亞, 11月6日 週五
22:55
已安排: 22:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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FB852 航班詳情
航班 FB852 的客機型號為空中巴士A220-100，由 保加利亞航空營運，並設有143個座位。
航空公司：保加利亞航空
飛行距離：--
機齡：2年2個月
座位：143
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FB852 航班時刻表
航班 FB852 最近一次飛行預計於11月1日 週日 08:45（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 14:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | LHR - SOF |
實際時間：09:28
原定時間：08:45
|
實際時間：14:08
原定時間：13:55
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 10月25日 週日 | LHR - SOF |
實際時間：09:01
原定時間：08:45
|
實際時間：13:29
原定時間：13:55
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | LHR - SOF |
實際時間：18:51
原定時間：17:55
|
實際時間：23:39
原定時間：22:55
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | LHR - SOF |
實際時間：18:16
原定時間：17:45
|
實際時間：22:55
原定時間：22:55
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 10月21日 週三 | LHR - SOF |
實際時間：18:23
原定時間：17:55
|
實際時間：23:05
原定時間：23:15
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | LHR - SOF |
實際時間：13:17
原定時間：12:55
|
實際時間：18:02
原定時間：18:05
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | LHR - SOF |
實際時間：08:07
原定時間：08:55
|
實際時間：12:42
原定時間：14:05
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：09:28
原定時間：08:45
|
實際時間：14:08
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 10月25日 週日 |
實際時間：09:01
原定時間：08:45
|
實際時間：13:29
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：18:51
原定時間：17:55
|
實際時間：23:39
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：18:16
原定時間：17:45
|
實際時間：22:55
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 10月21日 週三 |
實際時間：18:23
原定時間：17:55
|
實際時間：23:05
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：13:17
原定時間：12:55
|
實際時間：18:02
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間：08:07
原定時間：08:55
|
實際時間：12:42
原定時間：14:05
|
已抵達 |
FB852 航班準時率
FB852 將於11月1日 週日 08:45從希斯路機場出發，並於11月1日 週日 14:03抵達索菲亞機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為17分。
LHR (希斯路機場) - SOF (索菲亞機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
23 Oct
24
25
28
30
31
1 Nov
@whatflytime
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