FI7528 冰島航空
華沙飛哥本哈根航班
9月14日 週日
9月15日 週一
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已抵達
WAW
華沙, 9月14日 週日
10:41
已安排: 10:15
檢票口
D231-D234
客運大樓
A
閘口
39
出發
飛行時間：1小時20分
到達
CPH
哥本哈根, 9月14日 週日
11:41
已安排: 11:35
行李
8
客運大樓
T3
閘口
A9
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已安排
預計於 11小時59分內出發
WAW
華沙, 9月15日 週一
10:15
已安排: 10:15
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
CPH
哥本哈根, 9月15日 週一
11:20
已安排: 11:35
行李
--
客運大樓
T3
閘口
A20
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FI7528 航班詳情
航班 FI7528 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 冰島航空營運，並設有--個座位。
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FI7528 航班時刻表
航班 FI7528 最近一次飛行預計於9月15日 週一 10:15（當地時間）起飛，並於9月15日 週一 11:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月15日 週一 | WAW - CPH |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月14日 週日 | WAW - CPH |
實際時間：10:41
原定時間：10:15
|
實際時間：11:41
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | WAW - CPH |
實際時間：10:21
原定時間：10:15
|
實際時間：11:26
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | WAW - CPH |
實際時間：10:32
原定時間：10:15
|
實際時間：11:32
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | WAW - CPH |
實際時間：10:47
原定時間：10:15
|
實際時間：11:46
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | WAW - CPH |
實際時間：11:32
原定時間：10:15
|
實際時間：12:35
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | WAW - CPH |
實際時間：10:24
原定時間：10:15
|
實際時間：11:27
原定時間：11:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
已安排 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：10:41
原定時間：10:15
|
實際時間：11:41
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：10:21
原定時間：10:15
|
實際時間：11:26
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：10:32
原定時間：10:15
|
實際時間：11:32
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：10:47
原定時間：10:15
|
實際時間：11:46
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：11:32
原定時間：10:15
|
實際時間：12:35
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：10:24
原定時間：10:15
|
實際時間：11:27
原定時間：11:35
|
已抵達 |
FI7528 航班準時率
FI7528 將於9月15日 週一 10:15從華沙蕭邦機場出發，並於9月15日 週一 11:20抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為24分。
WAW (華沙蕭邦機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
7 Sep
8
9
10
11
12
13 Sep
@whatflytime
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