FR3847 瑞安航空
布加勒斯特飛倫敦航班
10月25日 週六
10月27日 週一
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已抵達
OTP
布加勒斯特, 10月25日 週六
12:03
已安排: 11:35
檢票口
C55
客運大樓
--
閘口
34
出發
飛行時間：3小時25分
到達
STN
倫敦, 10月25日 週六
13:11
已安排: 13:00
行李
4
客運大樓
--
閘口
88
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已安排
預計於 41小時30分內出發
OTP
布加勒斯特, 10月27日 週一
11:45
已安排: 11:45
檢票口
B38-B44
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
STN
倫敦, 10月27日 週一
13:10
已安排: 13:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR3847 航班詳情
航班 FR3847 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：3年8個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR3847 航班時刻表
航班 FR3847 最近一次飛行預計於10月25日 週六 11:46（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 13:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | OTP - STN |
實際時間：12:03
原定時間：11:35
|
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | OTP - STN |
實際時間：12:14
原定時間：11:50
|
實際時間：13:08
原定時間：13:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | OTP - STN |
實際時間：11:52
原定時間：11:35
|
實際時間：12:53
原定時間：13:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | OTP - STN |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：21:55
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 10月21日 週二 | OTP - STN |
實際時間：12:57
原定時間：12:45
|
實際時間：13:56
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | OTP - STN |
實際時間：13:26
原定時間：12:35
|
實際時間：14:33
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | OTP - STN |
實際時間：12:42
原定時間：12:15
|
實際時間：13:44
原定時間：13:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：12:03
原定時間：11:35
|
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：12:14
原定時間：11:50
|
實際時間：13:08
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：11:52
原定時間：11:35
|
實際時間：12:53
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：21:55
|
航班延誤 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：12:57
原定時間：12:45
|
實際時間：13:56
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：13:26
原定時間：12:35
|
實際時間：14:33
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：12:42
原定時間：12:15
|
實際時間：13:44
原定時間：13:40
|
已抵達 |
FR3847 航班準時率
FR3847 將於10月25日 週六 11:46從布加勒斯特機場出發，並於10月25日 週六 13:18抵達伦敦斯坦斯特德机场。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為29分。
OTP (布加勒斯特機場) - STN (伦敦斯坦斯特德机场)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
17 Oct
18
19
20
21
23
24 Oct
@whatflytime
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