FR4476 瑞安航空
伯明翰飛比薩航班
9月30日 週二
10月3日 週五
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已抵達
BHX
伯明翰, 9月30日 週二
06:12
已安排: 06:00
檢票口
ZONE B,C
客運大樓
--
閘口
40
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PSA
比薩, 9月30日 週二
09:00
已安排: 09:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 50小時54分內出發
BHX
伯明翰, 10月3日 週五
11:45
已安排: 11:45
檢票口
ZONE B,C
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PSA
比薩, 10月3日 週五
15:00
已安排: 15:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR4476 航班詳情
航班 FR4476 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：12年11個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FR4476 航班時刻表
航班 FR4476 最近一次飛行預計於9月30日 週二 06:00（當地時間）起飛，並於9月30日 週二 09:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月30日 週二 | BHX - PSA |
實際時間：06:12
原定時間：06:00
|
實際時間：09:00
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | BHX - PSA |
實際時間：17:15
原定時間：17:10
|
實際時間：20:08
原定時間：20:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | BHX - PSA |
實際時間：12:27
原定時間：11:45
|
實際時間：15:17
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | BHX - PSA |
實際時間：06:07
原定時間：06:00
|
實際時間：09:07
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | BHX - PSA |
實際時間：18:07
原定時間：17:10
|
實際時間：21:10
原定時間：20:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | BHX - PSA |
實際時間：12:01
原定時間：11:45
|
實際時間：14:54
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | BHX - PSA |
實際時間：06:14
原定時間：06:00
|
實際時間：09:02
原定時間：09:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月30日 週二 |
實際時間：06:12
原定時間：06:00
|
實際時間：09:00
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：17:15
原定時間：17:10
|
實際時間：20:08
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：12:27
原定時間：11:45
|
實際時間：15:17
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：06:07
原定時間：06:00
|
實際時間：09:07
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：18:07
原定時間：17:10
|
實際時間：21:10
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：12:01
原定時間：11:45
|
實際時間：14:54
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：06:14
原定時間：06:00
|
實際時間：09:02
原定時間：09:15
|
已抵達 |
FR4476 航班準時率
FR4476 將於9月30日 週二 06:00從伯明翰機場出發，並於9月30日 週二 09:04抵達比薩聖朱斯托機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為22分。
BHX (伯明翰機場) - PSA (比薩聖朱斯托機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
16 Sep
19
21
23
26
28
30 Sep
@whatflytime
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