FR6697 瑞安航空
拉斯帕爾馬斯飛愛丁堡航班
2月25日 週三
3月1日 週日
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已抵達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 2月25日 週三
11:24
已安排: 11:05
檢票口
402-406
客運大樓
--
閘口
D35
出發
飛行時間：4小時45分
到達
EDI
愛丁堡, 2月25日 週三
15:41
已安排: 15:50
行李
7
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 77小時8分內出發
LPA
拉斯帕爾馬斯, 3月1日 週日
11:05
已安排: 11:05
檢票口
402-404
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時45分
到達
EDI
愛丁堡, 3月1日 週日
15:50
已安排: 15:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR6697 航班詳情
航班 FR6697 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR6697 航班時刻表
航班 FR6697 最近一次飛行預計於2月22日 週日 11:05（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 15:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | LPA - EDI |
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
實際時間：15:31
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | LPA - EDI |
實際時間：11:51
原定時間：11:05
|
實際時間：15:59
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | LPA - EDI |
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
實際時間：15:36
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月11日 週三 | LPA - EDI |
實際時間：11:48
原定時間：11:05
|
實際時間：15:57
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | LPA - EDI |
實際時間：11:32
原定時間：11:05
|
實際時間：15:49
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | LPA - EDI |
實際時間：11:24
原定時間：11:05
|
實際時間：15:41
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | LPA - EDI |
實際時間：11:04
原定時間：11:05
|
實際時間：15:29
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
實際時間：15:31
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：11:51
原定時間：11:05
|
實際時間：15:59
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
實際時間：15:36
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月11日 週三 |
實際時間：11:48
原定時間：11:05
|
實際時間：15:57
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：11:32
原定時間：11:05
|
實際時間：15:49
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：11:24
原定時間：11:05
|
實際時間：15:41
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：11:04
原定時間：11:05
|
實際時間：15:29
原定時間：15:50
|
已抵達 |
FR6697 航班準時率
FR6697 將於2月22日 週日 11:05從大加那利機場出發，並於2月22日 週日 15:59抵達愛丁堡機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為25分。
LPA (大加那利機場) - EDI (愛丁堡機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
11 Feb
15
16
18
22
23
25 Feb
@whatflytime
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