FR7382 瑞安航空
倫敦飛哥本哈根航班
5月18日 週一
5月19日 週二
5月21日 週四
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已安排
STN
倫敦, 5月18日 週一
11:35
已安排: 11:35
檢票口
49-79
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CPH
哥本哈根, 5月18日 週一
14:20
已安排: 14:20
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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預計於 7小時20分內出發
STN
倫敦, 5月19日 週二
19:15
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檢票口
49-79
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CPH
哥本哈根, 5月19日 週二
22:00
已安排: 22:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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STN
倫敦, 5月21日 週四
17:35
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檢票口
49-79
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CPH
哥本哈根, 5月21日 週四
20:20
已安排: 20:20
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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FR7382 航班詳情
航班 FR7382 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR7382 航班時刻表
航班 FR7382 最近一次飛行預計於5月16日 週六 05:55（當地時間）起飛，並於5月16日 週六 08:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月16日 週六 | STN - CPH |
實際時間：
原定時間：05:55
|
實際時間：
原定時間：08:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月18日 週一 | STN - CPH |
實際時間：
原定時間：11:35
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月15日 週五 | STN - CPH |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月12日 週二 | STN - CPH |
實際時間：19:20
原定時間：19:15
|
實際時間：21:32
原定時間：22:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 5月17日 週日 | STN - CPH |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：09:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月19日 週二 | STN - CPH |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月14日 週四 | STN - CPH |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月16日 週六 |
實際時間：
原定時間：05:55
|
實際時間：
原定時間：08:40
|
已安排 |
| 5月18日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:35
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
已安排 |
| 5月15日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
已安排 |
| 5月12日 週二 |
實際時間：19:20
原定時間：19:15
|
實際時間：21:32
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 5月17日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：09:50
|
已安排 |
| 5月19日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
已安排 |
| 5月14日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
已安排 |
FR7382 航班準時率
FR7382 將於5月16日 週六 05:55從伦敦斯坦斯特德机场出發，並於5月16日 週六 08:40抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
STN (伦敦斯坦斯特德机场) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
11 May
12
14
15
16
17
18 May
@whatflytime
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