FR8742 瑞安航空
斯德哥爾摩飛的里雅斯特航班
10月10日 週六
10月13日 週二
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 10月10日 週六
09:48
已安排: 09:50
檢票口
22-24
客運大樓
T5
閘口
C35
出發
飛行時間：2小時35分
到達
TRS
的里雅斯特, 10月10日 週六
12:14
已安排: 12:25
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 50小時50分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 10月13日 週二
14:10
已安排: 14:10
檢票口
22-26
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
TRS
的里雅斯特, 10月13日 週二
16:45
已安排: 16:45
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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FR8742 航班詳情
航班 FR8742 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR8742 航班時刻表
航班 FR8742 最近一次飛行預計於9月22日 週二 14:10（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 16:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | ARN - TRS |
實際時間：14:06
原定時間：14:10
|
實際時間：16:08
原定時間：16:45
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月10日 週六 | ARN - TRS |
實際時間：09:48
原定時間：09:50
|
實際時間：12:14
原定時間：12:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月3日 週六 | ARN - TRS |
實際時間：09:59
原定時間：09:50
|
實際時間：12:11
原定時間：12:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | ARN - TRS |
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
實際時間：16:31
原定時間：16:45
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | ARN - TRS |
實際時間：09:49
原定時間：09:50
|
實際時間：12:00
原定時間：12:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | ARN - TRS |
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
實際時間：16:23
原定時間：16:45
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | ARN - TRS |
實際時間：10:10
原定時間：09:50
|
實際時間：12:15
原定時間：12:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：14:06
原定時間：14:10
|
實際時間：16:08
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 10月10日 週六 |
實際時間：09:48
原定時間：09:50
|
實際時間：12:14
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 10月3日 週六 |
實際時間：09:59
原定時間：09:50
|
實際時間：12:11
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
實際時間：16:31
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：09:49
原定時間：09:50
|
實際時間：12:00
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
實際時間：16:23
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：10:10
原定時間：09:50
|
實際時間：12:15
原定時間：12:25
|
已抵達 |
FR8742 航班準時率
FR8742 將於9月22日 週二 14:10從斯德哥爾摩機場出發，並於9月22日 週二 16:32抵達威尼斯朱利亞機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為3分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - TRS (威尼斯朱利亞機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
19 Sep
22
26
29
3
6
10 Oct
@whatflytime
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