FV6118 羅西亞航空
伏爾加格勒飛聖彼得堡航班
9月7日 週一
9月8日 週二
9月9日 週三
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已抵達
VOG
伏爾加格勒, 9月7日 週一
13:00
已安排: 12:50
檢票口
--
客運大樓
C2
閘口
2
出發
飛行時間：2小時55分
到達
LED
聖彼得堡, 9月7日 週一
15:25
已安排: 15:45
行李
3
客運大樓
T1
閘口
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已出發
於 23分內抵達
VOG
伏爾加格勒, 9月8日 週二
12:59
已安排: 12:50
檢票口
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C2
閘口
2
出發
飛行時間：2小時55分
到達
LED
聖彼得堡, 9月8日 週二
15:27
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行李
3
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VOG
伏爾加格勒, 9月9日 週三
12:50
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--
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--
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--
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飛行時間：2小時55分
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LED
聖彼得堡, 9月9日 週三
15:45
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FV6118 航班詳情
航班 FV6118 的客機型號為蘇霍伊超級100-95，由 羅西亞航空營運，並設有100個座位。
航空公司：羅西亞航空
飛行距離：--
機齡：3年10個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：93°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FV6118 航班時刻表
航班 FV6118 最近一次飛行預計於9月2日 週三 12:50（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 15:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | VOG - LED |
實際時間：13:02
原定時間：12:50
|
實際時間：15:28
原定時間：15:45
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | VOG - LED |
實際時間：13:00
原定時間：12:50
|
實際時間：15:25
原定時間：15:45
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | VOG - LED |
實際時間：12:54
原定時間：12:50
|
實際時間：15:25
原定時間：15:45
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | VOG - LED |
實際時間：15:00
原定時間：12:50
|
實際時間：17:28
原定時間：15:45
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | VOG - LED |
實際時間：12:59
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：15:45
|
蘇霍伊超級100-95 | 已出發 |
| 9月1日 週二 | VOG - LED |
實際時間：13:01
原定時間：12:50
|
實際時間：15:32
原定時間：15:45
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | VOG - LED |
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
實際時間：15:33
原定時間：15:45
|
蘇霍伊超級100-95 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：13:02
原定時間：12:50
|
實際時間：15:28
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：13:00
原定時間：12:50
|
實際時間：15:25
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：12:54
原定時間：12:50
|
實際時間：15:25
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：15:00
原定時間：12:50
|
實際時間：17:28
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：12:59
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：15:45
|
已出發 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：13:01
原定時間：12:50
|
實際時間：15:32
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
實際時間：15:33
原定時間：15:45
|
已抵達 |
FV6118 航班準時率
FV6118 將於9月2日 週三 12:50從伏爾加格勒機場出發，並於9月2日 週三 15:31抵達普爾科沃機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為26分。
VOG (伏爾加格勒機場) - LED (普爾科沃機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
31 Aug
1
2
3
4
5
7 Sep
@whatflytime
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