FV6134 羅西亞航空
格羅茲尼飛聖彼得堡航班
10月5日 週一
10月7日 週三
10月8日 週四
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已抵達
GRV
格羅茲尼, 10月5日 週一
12:51
已安排: 12:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時35分
到達
LED
聖彼得堡, 10月5日 週一
16:19
已安排: 16:20
行李
3
客運大樓
T1
閘口
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已安排
預計於 32小時10分內出發
GRV
格羅茲尼, 10月7日 週三
12:45
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檢票口
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客運大樓
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閘口
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飛行時間：3小時35分
到達
LED
聖彼得堡, 10月7日 週三
16:20
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行李
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客運大樓
T1
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GRV
格羅茲尼, 10月8日 週四
12:45
已安排: 12:45
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客運大樓
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飛行時間：3小時35分
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聖彼得堡, 10月8日 週四
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FV6134 航班詳情
航班 FV6134 的客機型號為空中巴士 A319，由 羅西亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：羅西亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FV6134 航班時刻表
航班 FV6134 最近一次飛行預計於9月27日 週日 12:45（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 17:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | GRV - LED |
實際時間：13:35
原定時間：12:45
|
實際時間：17:03
原定時間：16:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月30日 週三 | GRV - LED |
實際時間：12:28
原定時間：12:45
|
實際時間：15:56
原定時間：16:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | GRV - LED |
實際時間：12:51
原定時間：12:45
|
實際時間：16:19
原定時間：16:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | GRV - LED |
實際時間：12:50
原定時間：12:45
|
實際時間：16:13
原定時間：16:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | GRV - LED |
實際時間：13:20
原定時間：12:45
|
實際時間：16:48
原定時間：16:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | GRV - LED |
實際時間：12:27
原定時間：12:45
|
實際時間：15:55
原定時間：16:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | GRV - LED |
實際時間：12:46
原定時間：12:45
|
實際時間：16:00
原定時間：16:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：13:35
原定時間：12:45
|
實際時間：17:03
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 9月30日 週三 |
實際時間：12:28
原定時間：12:45
|
實際時間：15:56
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：12:51
原定時間：12:45
|
實際時間：16:19
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：12:50
原定時間：12:45
|
實際時間：16:13
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間：13:20
原定時間：12:45
|
實際時間：16:48
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：12:27
原定時間：12:45
|
實際時間：15:55
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間：12:46
原定時間：12:45
|
實際時間：16:00
原定時間：16:20
|
已抵達 |
FV6134 航班準時率
FV6134 將於9月27日 週日 12:45從格羅茲尼機場出發，並於9月27日 週日 17:05抵達普爾科沃機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為9分。
GRV (格羅茲尼機場) - LED (普爾科沃機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
24 Sep
27
28
30
1
4
5 Oct
@whatflytime
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