FZ192 杜拜航空
吉薩飛杜拜航班
8月10日 週一
8月11日 週二
8月12日 週三
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已抵達
SPX
吉薩, 8月10日 週一
01:54
已安排: 01:50
檢票口
1-26
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時
到達
DXB
杜拜, 8月10日 週一
06:02
已安排: 06:50
行李
6
客運大樓
T2
閘口
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SPX
吉薩, 8月11日 週二
01:50
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檢票口
1-26
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時
到達
DXB
杜拜, 8月11日 週二
06:07
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行李
4
客運大樓
T2
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已安排
SPX
吉薩, 8月12日 週三
01:50
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檢票口
1-26
客運大樓
--
閘口
--
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飛行時間：4小時
到達
DXB
杜拜, 8月12日 週三
06:52
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行李
5
客運大樓
T2
閘口
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FZ192 航班詳情
航班 FZ192 的客機型號為波音737MAX8，由 杜拜航空營運，並設有最多198個座位。
波音737MAX8
航空公司：杜拜航空
飛行距離：--
機齡：5年11個月
座位：最多198
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FZ192 航班時刻表
航班 FZ192 最近一次飛行預計於8月7日 週五 01:50（當地時間）起飛，並於8月7日 週五 06:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 | SPX - DXB |
實際時間：01:59
原定時間：01:50
|
實際時間：06:12
原定時間：06:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | SPX - DXB |
實際時間：01:55
原定時間：01:50
|
實際時間：06:05
原定時間：06:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月6日 週四 | SPX - DXB |
實際時間：02:07
原定時間：01:50
|
實際時間：06:24
原定時間：06:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | SPX - DXB |
實際時間：01:50
原定時間：01:50
|
實際時間：06:07
原定時間：06:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月8日 週六 | SPX - DXB |
實際時間：02:03
原定時間：01:50
|
實際時間：06:25
原定時間：06:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | SPX - DXB |
實際時間：02:00
原定時間：01:50
|
實際時間：06:57
原定時間：06:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | SPX - DXB |
實際時間：01:54
原定時間：01:50
|
實際時間：06:02
原定時間：06:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 |
實際時間：01:59
原定時間：01:50
|
實際時間：06:12
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：01:55
原定時間：01:50
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實際時間：06:05
原定時間：06:50
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已抵達 |
| 8月6日 週四 |
實際時間：02:07
原定時間：01:50
|
實際時間：06:24
原定時間：06:50
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已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：01:50
原定時間：01:50
|
實際時間：06:07
原定時間：06:50
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已抵達 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：02:03
原定時間：01:50
|
實際時間：06:25
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：02:00
原定時間：01:50
|
實際時間：06:57
原定時間：06:50
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已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：01:54
原定時間：01:50
|
實際時間：06:02
原定時間：06:50
|
已抵達 |
FZ192 航班準時率
FZ192 將於8月7日 週五 01:50從斯芬克斯國際機場出發，並於8月7日 週五 06:20抵達杜拜機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為8分。
SPX (斯芬克斯國際機場) - DXB (杜拜機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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