G33626 高爾航空（戈爾航空）
邁阿密飛伯明翰航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
MIA
邁阿密, 11月3日 週二
22:13
已安排: 21:48
檢票口
001-113
客運大樓
--
閘口
D60N
出發
飛行時間：2小時11分
到達
BHM
伯明翰, 11月3日 週二
22:48
已安排: 22:59
行李
4
客運大樓
--
閘口
A3
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已安排
預計於 14小時18分內出發
MIA
邁阿密, 11月4日 週三
21:48
已安排: 21:48
檢票口
001-113
客運大樓
--
閘口
D55
出發
飛行時間：2小時11分
到達
BHM
伯明翰, 11月4日 週三
22:22
已安排: 22:59
行李
4
客運大樓
--
閘口
A3
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G33626 航班詳情
航班 G33626 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 高爾航空（戈爾航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：高爾航空（戈爾航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
G33626 航班時刻表
航班 G33626 最近一次飛行預計於10月30日 週五 22:54（當地時間）起飛，並於10月30日 週五 23:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 | MIA - BHM |
實際時間：22:56
原定時間：22:54
|
實際時間：23:30
原定時間：23:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | MIA - BHM |
實際時間：
原定時間：21:48
|
實際時間：
原定時間：22:59
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月28日 週三 | MIA - BHM |
實際時間：22:46
原定時間：22:54
|
實際時間：23:19
原定時間：23:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | MIA - BHM |
實際時間：22:59
原定時間：22:49
|
實際時間：23:30
原定時間：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | MIA - BHM |
實際時間：22:53
原定時間：22:54
|
實際時間：23:25
原定時間：23:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | MIA - BHM |
實際時間：22:57
原定時間：22:54
|
實際時間：23:36
原定時間：23:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | MIA - BHM |
實際時間：22:13
原定時間：21:48
|
實際時間：22:48
原定時間：22:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 |
實際時間：22:56
原定時間：22:54
|
實際時間：23:30
原定時間：23:57
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:48
|
實際時間：
原定時間：22:59
|
已安排 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：22:46
原定時間：22:54
|
實際時間：23:19
原定時間：23:57
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：22:59
原定時間：22:49
|
實際時間：23:30
原定時間：23:59
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：22:53
原定時間：22:54
|
實際時間：23:25
原定時間：23:57
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：22:57
原定時間：22:54
|
實際時間：23:36
原定時間：23:57
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：22:13
原定時間：21:48
|
實際時間：22:48
原定時間：22:59
|
已抵達 |
G33626 航班準時率
G33626 將於10月30日 週五 22:54從邁阿密國際機場出發，並於10月30日 週五 23:41抵達伯明罕機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為-1分。
MIA (邁阿密國際機場) - BHM (伯明罕機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
-1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
26 Oct
27
28
29
30
31
2 Nov
@whatflytime
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