G4063 忠實航空
拉斯維加斯飛什里夫波特航班
1月9日 週五
1月12日 週一
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 1月9日 週五
08:19
已安排: 08:00
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A19
出發
飛行時間：2小時55分
到達
SHV
什里夫波特, 1月9日 週五
12:42
已安排: 12:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
7
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已安排
預計於 31小時58分內出發
LAS
拉斯維加斯, 1月12日 週一
08:00
已安排: 08:00
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A22
出發
飛行時間：2小時55分
到達
SHV
什里夫波特, 1月12日 週一
12:55
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行李
--
客運大樓
--
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G4063 航班詳情
航班 G4063 的客機型號為空中巴士 A319，由 忠實航空營運，並設有156個座位。
空中巴士 A319
航空公司：忠實航空
飛行距離：--
機齡：20年10個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
G4063 航班時刻表
航班 G4063 最近一次飛行預計於12月18日 週四 06:00（當地時間）起飛，並於12月18日 週四 10:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 | LAS - SHV |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：10:19
原定時間：10:53
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月28日 週日 | LAS - SHV |
實際時間：06:15
原定時間：06:00
|
實際時間：10:54
原定時間：10:53
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月21日 週日 | LAS - SHV |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：10:31
原定時間：10:53
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | LAS - SHV |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：16:52
原定時間：16:53
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月25日 週四 | LAS - SHV |
實際時間：12:00
原定時間：12:00
|
實際時間：16:21
原定時間：16:53
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | LAS - SHV |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：10:20
原定時間：10:53
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | LAS - SHV |
實際時間：08:19
原定時間：08:00
|
實際時間：12:42
原定時間：12:55
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：10:19
原定時間：10:53
|
已抵達 |
| 12月28日 週日 |
實際時間：06:15
原定時間：06:00
|
實際時間：10:54
原定時間：10:53
|
已抵達 |
| 12月21日 週日 |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：10:31
原定時間：10:53
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：16:52
原定時間：16:53
|
已抵達 |
| 12月25日 週四 |
實際時間：12:00
原定時間：12:00
|
實際時間：16:21
原定時間：16:53
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：10:20
原定時間：10:53
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：08:19
原定時間：08:00
|
實際時間：12:42
原定時間：12:55
|
已抵達 |
G4063 航班準時率
G4063 將於12月18日 週四 06:00從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於12月18日 週四 10:30抵達什里夫波特機場。近期準時出發率為94%。近期準時抵達率為94%。平均延誤時間為11分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - SHV (什里夫波特機場)
-
出發：
94% 準時 -
抵達：
94% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 Dec
21
25
28
1
4
9 Jan
@whatflytime
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