G56644 華夏航空
西安飛青島航班
10月27日 週一
10月28日 週二
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已抵達
XIY
西安, 10月27日 週一
13:42
已安排: 13:20
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
10
出發
飛行時間：2小時
到達
TAO
青島, 10月27日 週一
15:22
已安排: 15:20
行李
9
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 12小時3分內出發
XIY
西安, 10月28日 週二
14:00
已安排: 14:00
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
TAO
青島, 10月28日 週二
15:47
已安排: 16:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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G56644 航班詳情
航班 G56644 的客機型號為波音 737-800，由 華夏航空營運，並設有--個座位。
航空公司：華夏航空
飛行距離：--
機齡：12年2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
G56644 航班時刻表
航班 G56644 最近一次飛行預計於10月28日 週二 14:00（當地時間）起飛，並於10月28日 週二 15:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 | XIY - TAO |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 10月27日 週一 | XIY - TAO |
實際時間：13:42
原定時間：13:20
|
實際時間：15:22
原定時間：15:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | XIY - TAO |
實際時間：13:19
原定時間：13:20
|
實際時間：14:54
原定時間：15:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | XIY - TAO |
實際時間：16:50
原定時間：16:35
|
實際時間：18:22
原定時間：18:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | XIY - TAO |
實際時間：17:03
原定時間：16:35
|
實際時間：18:40
原定時間：18:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | XIY - TAO |
實際時間：16:49
原定時間：16:35
|
實際時間：18:28
原定時間：18:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | XIY - TAO |
實際時間：16:50
原定時間：16:35
|
實際時間：18:26
原定時間：18:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：13:42
原定時間：13:20
|
實際時間：15:22
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：13:19
原定時間：13:20
|
實際時間：14:54
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：16:50
原定時間：16:35
|
實際時間：18:22
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：17:03
原定時間：16:35
|
實際時間：18:40
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：16:49
原定時間：16:35
|
實際時間：18:28
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：16:50
原定時間：16:35
|
實際時間：18:26
原定時間：18:40
|
已抵達 |
G56644 航班準時率
G56644 將於10月28日 週二 14:00從西安機場（ 西安咸陽國際機場）出發，並於10月28日 週二 15:47抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
XIY (西安機場（ 西安咸陽國際機場）) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
20 Oct
21
22
23
24
25
26 Oct
@whatflytime
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