GF4260 海灣航空
芝加哥飛匹茲堡航班
10月13日 週一
10月15日 週三
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已出發
ORD
芝加哥, 10月13日 週一
18:12
已安排: 17:11
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
H5
出發
飛行時間：1小時30分
到達
PIT
匹茲堡, 10月13日 週一
20:09
已安排: 19:41
行李
B
客運大樓
--
閘口
B8
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已安排
預計於 43小時55分內出發
ORD
芝加哥, 10月15日 週三
14:23
已安排: 14:23
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時41分
到達
PIT
匹茲堡, 10月15日 週三
17:04
已安排: 17:04
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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GF4260 航班詳情
航班 GF4260 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 海灣航空營運，並設有--個座位。
航空公司：海灣航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GF4260 航班時刻表
航班 GF4260 最近一次飛行預計於10月13日 週一 18:15（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 20:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | ORD - PIT |
實際時間：18:12
原定時間：17:11
|
實際時間：
原定時間：19:41
|
巴西航空工業公司175 | 已出發 |
| 10月12日 週日 | ORD - PIT |
實際時間：17:38
原定時間：17:11
|
實際時間：19:38
原定時間：19:41
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | ORD - PIT |
實際時間：17:53
原定時間：17:11
|
實際時間：19:48
原定時間：19:41
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | ORD - PIT |
實際時間：17:34
原定時間：17:11
|
實際時間：19:33
原定時間：19:41
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | ORD - PIT |
實際時間：14:48
原定時間：14:23
|
實際時間：16:48
原定時間：17:04
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | ORD - PIT |
實際時間：18:09
原定時間：17:11
|
實際時間：20:06
原定時間：19:41
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | ORD - PIT |
實際時間：19:16
原定時間：18:45
|
實際時間：21:19
原定時間：21:31
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：18:12
原定時間：17:11
|
實際時間：
原定時間：19:41
|
已出發 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：17:38
原定時間：17:11
|
實際時間：19:38
原定時間：19:41
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：17:53
原定時間：17:11
|
實際時間：19:48
原定時間：19:41
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：17:34
原定時間：17:11
|
實際時間：19:33
原定時間：19:41
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：14:48
原定時間：14:23
|
實際時間：16:48
原定時間：17:04
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：18:09
原定時間：17:11
|
實際時間：20:06
原定時間：19:41
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：19:16
原定時間：18:45
|
實際時間：21:19
原定時間：21:31
|
已抵達 |
GF4260 航班準時率
GF4260 將於10月13日 週一 18:15從奧黑爾國際機場出發，並於10月13日 週一 20:09抵達匹茲堡國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為33分。
ORD (奧黑爾國際機場) - PIT (匹茲堡國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
4 Oct
5
6
8
9
10
12 Oct
@whatflytime
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