GJ3693 長龍航空
海口飛重慶航班
12月15日 週一
12月16日 週二
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已抵達
HAK
海口, 12月15日 週一
07:54
已安排: 07:45
檢票口
C01-C11
客運大樓
T2
閘口
34
出發
飛行時間：2小時10分
到達
CKG
重慶, 12月15日 週一
09:41
已安排: 09:55
行李
7
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 4小時26分內出發
HAK
海口, 12月16日 週二
07:30
已安排: 07:30
檢票口
C01-C11
客運大樓
T2
閘口
39
出發
飛行時間：2小時25分
到達
CKG
重慶, 12月16日 週二
09:35
已安排: 09:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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GJ3693 航班詳情
航班 GJ3693 的客機型號為波音 737-800，由 長龍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：長龍航空
飛行距離：--
機齡：17年8個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GJ3693 航班時刻表
航班 GJ3693 最近一次飛行預計於12月13日 週六 08:00（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 09:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | HAK - CKG |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：09:45
原定時間：10:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | HAK - CKG |
實際時間：07:29
原定時間：07:30
|
實際時間：09:16
原定時間：09:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | HAK - CKG |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：09:55
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 12月14日 週日 | HAK - CKG |
實際時間：07:34
原定時間：07:30
|
實際時間：09:32
原定時間：10:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | HAK - CKG |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：09:22
原定時間：10:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | HAK - CKG |
實際時間：07:54
原定時間：07:45
|
實際時間：09:41
原定時間：09:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | HAK - CKG |
實際時間：07:47
原定時間：07:30
|
實際時間：09:46
原定時間：09:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：09:45
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：07:29
原定時間：07:30
|
實際時間：09:16
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：09:55
|
已安排 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：07:34
原定時間：07:30
|
實際時間：09:32
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：07:38
原定時間：07:30
|
實際時間：09:22
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：07:54
原定時間：07:45
|
實際時間：09:41
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：07:47
原定時間：07:30
|
實際時間：09:46
原定時間：09:55
|
已抵達 |
GJ3693 航班準時率
GJ3693 將於12月13日 週六 08:00從海口美蘭國際機場出發，並於12月13日 週六 09:44抵達重慶機場（重慶江北國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
HAK (海口美蘭國際機場) - CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
8 Dec
9
10
11
12
13
14 Dec
@whatflytime
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