GJ8231 長龍航空
哈爾濱飛三亞航班
7月24日 週五
7月25日 週六
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已抵達
HRB
哈爾濱, 7月24日 週五
06:33
已安排: 06:30
檢票口
B11-B19
客運大樓
T2
閘口
20
出發
飛行時間：7小時45分
到達
SYX
三亞, 7月24日 週五
13:43
已安排: 14:15
行李
1
客運大樓
T1
閘口
A
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已安排
預計於 1小時38分內出發
HRB
哈爾濱, 7月25日 週六
06:35
已安排: 06:35
檢票口
B11-B19
客運大樓
T2
閘口
21
出發
飛行時間：7小時40分
到達
SYX
三亞, 7月25日 週六
14:15
已安排: 14:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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GJ8231 航班詳情
航班 GJ8231 的客機型號為空中巴士A321，由 長龍航空營運，並設有202個座位。
空中巴士A321
航空公司：長龍航空
飛行距離：3,920公里
機齡：3年4個月
座位：202
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
GJ8231 航班時刻表
航班 GJ8231 最近一次飛行預計於7月23日 週四 06:39（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 13:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | HRB - SYX |
實際時間：06:52
原定時間：06:35
|
實際時間：13:37
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | HRB - SYX |
實際時間：06:42
原定時間：06:30
|
實際時間：13:43
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | HRB - SYX |
實際時間：
原定時間：06:35
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 7月22日 週三 | HRB - SYX |
實際時間：06:30
原定時間：06:30
|
實際時間：13:39
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | HRB - SYX |
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
實際時間：13:41
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | HRB - SYX |
實際時間：06:33
原定時間：06:30
|
實際時間：13:43
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | HRB - SYX |
實際時間：06:38
原定時間：06:35
|
實際時間：14:04
原定時間：14:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：06:52
原定時間：06:35
|
實際時間：13:37
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：06:42
原定時間：06:30
|
實際時間：13:43
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：06:35
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：06:30
原定時間：06:30
|
實際時間：13:39
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
實際時間：13:41
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：06:33
原定時間：06:30
|
實際時間：13:43
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：06:38
原定時間：06:35
|
實際時間：14:04
原定時間：14:15
|
已抵達 |
GJ8231 航班準時率
GJ8231 將於7月23日 週四 06:39從哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）出發，並於7月23日 週四 13:35抵達三亞機場（三亞鳳凰國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為7分。
HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）) - SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
17 Jul
18
19
20
21
22
23 Jul
@whatflytime
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