HO5912 吉祥航空
成都飛青島航班
10月18日 週六
10月19日 週日
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已抵達
CTU
成都, 10月18日 週六
06:12
已安排: 06:05
檢票口
50-62
客運大樓
T1
閘口
25
出發
飛行時間：2小時35分
到達
TAO
青島, 10月18日 週六
08:20
已安排: 08:40
行李
13
客運大樓
--
閘口
--
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5小時45分前已抵達
CTU
成都, 10月19日 週日
06:16
已安排: 06:05
檢票口
50-62
客運大樓
T1
閘口
25
出發
飛行時間：2小時35分
到達
TAO
青島, 10月19日 週日
08:27
已安排: 08:40
行李
15
客運大樓
--
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--
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HO5912 航班詳情
航班 HO5912 的客機型號為空中巴士A321，由 吉祥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：吉祥航空
飛行距離：1,705公里
機齡：6年11個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HO5912 航班時刻表
航班 HO5912 最近一次飛行預計於10月19日 週日 06:05（當地時間）起飛，並於10月19日 週日 08:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 | CTU - TAO |
實際時間：06:16
原定時間：06:05
|
實際時間：08:27
原定時間：08:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | CTU - TAO |
實際時間：06:12
原定時間：06:05
|
實際時間：08:20
原定時間：08:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | CTU - TAO |
實際時間：06:09
原定時間：06:05
|
實際時間：08:13
原定時間：08:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | CTU - TAO |
實際時間：06:10
原定時間：06:05
|
實際時間：08:17
原定時間：08:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | CTU - TAO |
實際時間：06:26
原定時間：06:05
|
實際時間：08:31
原定時間：08:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | CTU - TAO |
實際時間：06:15
原定時間：06:05
|
實際時間：08:24
原定時間：08:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | CTU - TAO |
實際時間：06:12
原定時間：06:05
|
實際時間：08:11
原定時間：08:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 |
實際時間：06:16
原定時間：06:05
|
實際時間：08:27
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：06:12
原定時間：06:05
|
實際時間：08:20
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：06:09
原定時間：06:05
|
實際時間：08:13
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：06:10
原定時間：06:05
|
實際時間：08:17
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：06:26
原定時間：06:05
|
實際時間：08:31
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：06:15
原定時間：06:05
|
實際時間：08:24
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：06:12
原定時間：06:05
|
實際時間：08:11
原定時間：08:40
|
已抵達 |
HO5912 航班準時率
HO5912 將於10月19日 週日 06:05從成都雙流國際機場出發，並於10月19日 週日 08:24抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
CTU (成都雙流國際機場) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
12 Oct
13
14
15
16
17
18 Oct
@whatflytime
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