HU765 海南航空
海口飛莫斯科航班
9月30日 週三
10月1日 週四
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已抵達
HAK
海口, 9月30日 週三
03:05
已安排: 02:50
檢票口
B01-B09
客運大樓
T2
閘口
240
出發
飛行時間：10小時5分
到達
SVO
莫斯科, 9月30日 週三
07:16
已安排: 07:55
行李
5
客運大樓
C
閘口
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已出發
於 3小時32分內抵達
HAK
海口, 10月1日 週四
02:59
已安排: 02:50
檢票口
B01-B09
客運大樓
T2
閘口
44
出發
飛行時間：10小時5分
到達
SVO
莫斯科, 10月1日 週四
07:25
已安排: 07:55
行李
5
客運大樓
C
閘口
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HU765 航班詳情
航班 HU765 的客機型號為空中巴士A330-300，由 海南航空營運，並設有292個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：海南航空
飛行距離：7,419公里
機齡：13年2個月
座位：292
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：48cm
座椅空間：--
HU765 航班時刻表
航班 HU765 最近一次飛行預計於9月27日 週日 07:59（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 12:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | HAK - SVO |
實際時間：07:54
原定時間：07:45
|
實際時間：12:03
原定時間：12:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月30日 週三 | HAK - SVO |
實際時間：03:05
原定時間：02:50
|
實際時間：07:16
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | HAK - SVO |
實際時間：02:58
原定時間：02:50
|
實際時間：07:25
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | HAK - SVO |
實際時間：02:55
原定時間：02:50
|
實際時間：06:59
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | HAK - SVO |
實際時間：03:06
原定時間：03:00
|
實際時間：07:33
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | HAK - SVO |
實際時間：02:59
原定時間：02:50
|
實際時間：
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-300 | 已出發 |
| 9月24日 週四 | HAK - SVO |
實際時間：03:04
原定時間：02:50
|
實際時間：07:26
原定時間：07:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：07:54
原定時間：07:45
|
實際時間：12:03
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 9月30日 週三 |
實際時間：03:05
原定時間：02:50
|
實際時間：07:16
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：02:58
原定時間：02:50
|
實際時間：07:25
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：02:55
原定時間：02:50
|
實際時間：06:59
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：03:06
原定時間：03:00
|
實際時間：07:33
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間：02:59
原定時間：02:50
|
實際時間：
原定時間：07:55
|
已出發 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：03:04
原定時間：02:50
|
實際時間：07:26
原定時間：07:55
|
已抵達 |
HU765 航班準時率
HU765 將於9月27日 週日 07:59從海口美蘭國際機場出發，並於9月27日 週日 12:41抵達謝列梅捷沃國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為8分。
HAK (海口美蘭國際機場) - SVO (謝列梅捷沃國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
21 Sep
23
24
26
27
28
30 Sep
@whatflytime
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