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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | PEK - CAN |
實際時間:12:54
原定時間:12:30
|
實際時間:15:39
原定時間:16:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | PEK - CAN |
實際時間:12:48
原定時間:12:30
|
實際時間:15:36
原定時間:16:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | PEK - CAN |
實際時間:12:36
原定時間:12:30
|
實際時間:15:24
原定時間:16:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | PEK - CAN |
實際時間:13:05
原定時間:12:30
|
實際時間:16:09
原定時間:16:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | PEK - CAN |
實際時間:
原定時間:12:30
|
實際時間:
原定時間:16:00
|
波音 787-9 | 航班延誤 |
| 2月25日 週三 | PEK - CAN |
實際時間:12:43
原定時間:12:30
|
實際時間:15:45
原定時間:16:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | PEK - CAN |
實際時間:15:02
原定時間:14:30
|
實際時間:18:27
原定時間:18:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間:12:54
原定時間:12:30
|
實際時間:15:39
原定時間:16:00
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間:12:48
原定時間:12:30
|
實際時間:15:36
原定時間:16:00
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已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間:12:36
原定時間:12:30
|
實際時間:15:24
原定時間:16:00
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間:13:05
原定時間:12:30
|
實際時間:16:09
原定時間:16:00
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已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間:
原定時間:12:30
|
實際時間:
原定時間:16:00
|
航班延誤 |
| 2月25日 週三 |
實際時間:12:43
原定時間:12:30
|
實際時間:15:45
原定時間:16:00
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已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間:15:02
原定時間:14:30
|
實際時間:18:27
原定時間:18:00
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已抵達 |