IB620 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
日內瓦飛馬德里航班
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
GVA
日內瓦, 1月11日 週日
21:28
已安排: 20:45
檢票口
24-27
客運大樓
T1
閘口
A5
出發
飛行時間：2小時5分
到達
MAD
馬德里, 1月11日 週日
23:06
已安排: 22:50
行李
--
客運大樓
T4
閘口
--
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已安排
預計於 20小時29分內出發
GVA
日內瓦, 1月12日 週一
20:45
已安排: 20:45
檢票口
24-27
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
MAD
馬德里, 1月12日 週一
22:19
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行李
--
客運大樓
T4
閘口
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IB620 航班詳情
航班 IB620 的客機型號為空中巴士A320，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有186個座位。
空中巴士A320
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：7年2個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：74cm
IB620 航班時刻表
航班 IB620 最近一次飛行預計於1月12日 週一 20:45（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 22:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | GVA - MAD |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 1月3日 週六 | GVA - MAD |
實際時間：20:49
原定時間：20:45
|
實際時間：22:23
原定時間：22:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | GVA - MAD |
實際時間：21:21
原定時間：20:45
|
實際時間：22:56
原定時間：22:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | GVA - MAD |
實際時間：22:35
原定時間：20:45
|
實際時間：00:04
原定時間：22:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | GVA - MAD |
實際時間：21:28
原定時間：20:45
|
實際時間：23:06
原定時間：22:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | GVA - MAD |
實際時間：22:16
原定時間：20:45
|
實際時間：23:52
原定時間：22:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | GVA - MAD |
實際時間：20:56
原定時間：20:45
|
實際時間：22:38
原定時間：22:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
已安排 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：20:49
原定時間：20:45
|
實際時間：22:23
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：21:21
原定時間：20:45
|
實際時間：22:56
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：22:35
原定時間：20:45
|
實際時間：00:04
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：21:28
原定時間：20:45
|
實際時間：23:06
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：22:16
原定時間：20:45
|
實際時間：23:52
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：20:56
原定時間：20:45
|
實際時間：22:38
原定時間：22:50
|
已抵達 |
IB620 航班準時率
IB620 將於1月12日 週一 20:45從日內瓦國際機場出發，並於1月12日 週一 22:19抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為45分。
GVA (日內瓦國際機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
2 Jan
3
4
5
9
10
11 Jan
@whatflytime
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