IB738 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
阿姆斯特丹飛馬德里航班
12月7日 週日
12月9日 週二
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 12月7日 週日
16:09
已安排: 15:50
檢票口
1A
客運大樓
T1
閘口
B17
出發
飛行時間：2小時40分
到達
MAD
馬德里, 12月7日 週日
18:17
已安排: 18:30
行李
14
客運大樓
T4
閘口
--
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已安排
預計於 30小時42分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 12月9日 週二
15:50
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1A
客運大樓
T1
閘口
--
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飛行時間：2小時40分
到達
MAD
馬德里, 12月9日 週二
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--
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T4
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IB738 航班詳情
航班 IB738 的客機型號為空中巴士A320，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有132個座位。
空中巴士A320
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：12年8個月
座位：132
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
IB738 航班時刻表
航班 IB738 最近一次飛行預計於12月3日 週三 15:50（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 18:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | AMS - MAD |
實際時間：16:16
原定時間：15:50
|
實際時間：18:16
原定時間：18:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | AMS - MAD |
實際時間：16:09
原定時間：15:50
|
實際時間：18:12
原定時間：18:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | AMS - MAD |
實際時間：16:14
原定時間：15:50
|
實際時間：18:37
原定時間：18:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | AMS - MAD |
實際時間：16:32
原定時間：15:50
|
實際時間：18:46
原定時間：18:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | AMS - MAD |
實際時間：16:11
原定時間：15:50
|
實際時間：18:13
原定時間：18:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | AMS - MAD |
實際時間：16:04
原定時間：15:50
|
實際時間：18:23
原定時間：18:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | AMS - MAD |
實際時間：16:09
原定時間：15:50
|
實際時間：18:17
原定時間：18:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：16:16
原定時間：15:50
|
實際時間：18:16
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：16:09
原定時間：15:50
|
實際時間：18:12
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：16:14
原定時間：15:50
|
實際時間：18:37
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：16:32
原定時間：15:50
|
實際時間：18:46
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：16:11
原定時間：15:50
|
實際時間：18:13
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：16:04
原定時間：15:50
|
實際時間：18:23
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：16:09
原定時間：15:50
|
實際時間：18:17
原定時間：18:30
|
已抵達 |
IB738 航班準時率
IB738 將於12月3日 週三 15:50從阿姆斯特丹機場出發，並於12月3日 週三 18:21抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為20分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
30 Nov
2
3
4
5
6
7 Dec
@whatflytime
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