IP306 佩利塔航空(Pelita Air)
雅加達飛棉蘭航班
7月22日 週三
7月23日 週四
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已抵達
CGK
雅加達, 7月22日 週三
15:27
已安排: 15:10
檢票口
E1-E10
客運大樓
T3
閘口
23
出發
飛行時間：2小時25分
到達
KNO
棉蘭, 7月22日 週三
17:21
已安排: 17:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
4小時36分前已抵達
CGK
雅加達, 7月23日 週四
15:28
已安排: 15:10
檢票口
E1-E10
客運大樓
T3
閘口
27
出發
飛行時間：2小時25分
到達
KNO
棉蘭, 7月23日 週四
17:27
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--
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IP306 航班詳情
航班 IP306 的客機型號為空中巴士A320，由 佩利塔航空(Pelita Air)營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：佩利塔航空(Pelita Air)
飛行距離：--
機齡：13年4個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
IP306 航班時刻表
航班 IP306 最近一次飛行預計於7月18日 週六 16:50（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 19:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | CGK - KNO |
實際時間：17:12
原定時間：15:10
|
實際時間：19:06
原定時間：17:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | CGK - KNO |
實際時間：15:28
原定時間：15:10
|
實際時間：17:27
原定時間：17:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | CGK - KNO |
實際時間：15:24
原定時間：15:10
|
實際時間：17:20
原定時間：17:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | CGK - KNO |
實際時間：17:08
原定時間：15:10
|
實際時間：19:02
原定時間：17:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | CGK - KNO |
實際時間：15:27
原定時間：15:10
|
實際時間：17:21
原定時間：17:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | CGK - KNO |
實際時間：16:03
原定時間：15:40
|
實際時間：17:59
原定時間：18:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | CGK - KNO |
實際時間：15:18
原定時間：15:10
|
實際時間：17:16
原定時間：17:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：17:12
原定時間：15:10
|
實際時間：19:06
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：15:28
原定時間：15:10
|
實際時間：17:27
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：15:24
原定時間：15:10
|
實際時間：17:20
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：17:08
原定時間：15:10
|
實際時間：19:02
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：15:27
原定時間：15:10
|
實際時間：17:21
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：16:03
原定時間：15:40
|
實際時間：17:59
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：15:18
原定時間：15:10
|
實際時間：17:16
原定時間：17:35
|
已抵達 |
IP306 航班準時率
IP306 將於7月18日 週六 16:50從印尼機場出發，並於7月18日 週六 19:08抵達瓜拉納穆國際機場（棉蘭國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為44分。
CGK (印尼機場) - KNO (瓜拉納穆國際機場（棉蘭國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
16 Jul
17
18
19
20
21
22 Jul
@whatflytime
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