JD5761 首都航空
南京飛海口航班
1月21日 週三
1月23日 週五
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已抵達
NKG
南京, 1月21日 週三
14:53
已安排: 14:55
檢票口
H1-H3
客運大樓
T1
閘口
114
出發
飛行時間：5小時5分
到達
HAK
海口, 1月21日 週三
19:42
已安排: 20:00
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--
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已抵達
3小時42分前已抵達
NKG
南京, 1月23日 週五
14:01
已安排: 13:45
檢票口
H1-H3
客運大樓
T1
閘口
128
出發
飛行時間：4小時55分
到達
HAK
海口, 1月23日 週五
18:27
已安排: 18:40
行李
5
客運大樓
T1
閘口
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JD5761 航班詳情
航班 JD5761 的客機型號為空中巴士A320，由 首都航空營運，並設有152個座位。
空中巴士A320
航空公司：首都航空
飛行距離：1,990公里
機齡：12年10個月
座位：152
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
JD5761 航班時刻表
航班 JD5761 最近一次飛行預計於1月12日 週一 13:53（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 18:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | NKG - HAK |
實際時間：13:53
原定時間：13:45
|
實際時間：18:26
原定時間：18:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | NKG - HAK |
實際時間：13:56
原定時間：13:45
|
實際時間：18:21
原定時間：18:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | NKG - HAK |
實際時間：14:01
原定時間：13:45
|
實際時間：18:27
原定時間：18:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | NKG - HAK |
實際時間：14:04
原定時間：13:45
|
實際時間：18:18
原定時間：18:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | NKG - HAK |
實際時間：14:53
原定時間：14:55
|
實際時間：19:42
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | NKG - HAK |
實際時間：14:09
原定時間：13:45
|
實際時間：20:22
原定時間：20:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | NKG - HAK |
實際時間：13:59
原定時間：13:45
|
實際時間：18:25
原定時間：18:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：13:53
原定時間：13:45
|
實際時間：18:26
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：13:56
原定時間：13:45
|
實際時間：18:21
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：14:01
原定時間：13:45
|
實際時間：18:27
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：14:04
原定時間：13:45
|
實際時間：18:18
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：14:53
原定時間：14:55
|
實際時間：19:42
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：14:09
原定時間：13:45
|
實際時間：20:22
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：13:59
原定時間：13:45
|
實際時間：18:25
原定時間：18:40
|
已抵達 |
JD5761 航班準時率
JD5761 將於1月12日 週一 13:53從南京機場（ 南京祿口國際機場）出發，並於1月12日 週一 18:25抵達海口美蘭國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）) - HAK (海口美蘭國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
11 Jan
12
14
16
18
19
21 Jan
@whatflytime
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