JL2309 日本航空
大阪飛松山航班
11月3日 週一
11月4日 週二
11月5日 週三
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已抵達
ITM
大阪, 11月3日 週一
19:32
已安排: 18:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
19
出發
飛行時間：50分
到達
MYJ
松山, 11月3日 週一
20:05
已安排: 19:35
行李
--
客運大樓
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3小時31分前已抵達
ITM
大阪, 11月4日 週二
18:57
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飛行時間：50分
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MYJ
松山, 11月4日 週二
19:33
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JL2309 航班詳情
航班 JL2309 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 日本航空營運，並設有76個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：7年7個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
JL2309 航班時刻表
航班 JL2309 最近一次飛行預計於11月4日 週二 18:45（當地時間）起飛，並於11月4日 週二 19:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月4日 週二 | ITM - MYJ |
實際時間：18:57
原定時間：18:45
|
實際時間：19:33
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | ITM - MYJ |
實際時間：19:32
原定時間：18:45
|
實際時間：20:05
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | ITM - MYJ |
實際時間：18:51
原定時間：18:45
|
實際時間：19:29
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | ITM - MYJ |
實際時間：18:52
原定時間：18:45
|
實際時間：19:29
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | ITM - MYJ |
實際時間：19:15
原定時間：18:45
|
實際時間：19:52
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | ITM - MYJ |
實際時間：18:50
原定時間：18:45
|
實際時間：19:25
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | ITM - MYJ |
實際時間：18:52
原定時間：18:45
|
實際時間：19:26
原定時間：19:35
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月4日 週二 |
實際時間：18:57
原定時間：18:45
|
實際時間：19:33
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：19:32
原定時間：18:45
|
實際時間：20:05
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：18:51
原定時間：18:45
|
實際時間：19:29
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：18:52
原定時間：18:45
|
實際時間：19:29
原定時間：19:35
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已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：19:15
原定時間：18:45
|
實際時間：19:52
原定時間：19:35
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已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：18:50
原定時間：18:45
|
實際時間：19:25
原定時間：19:35
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已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：18:52
原定時間：18:45
|
實際時間：19:26
原定時間：19:35
|
已抵達 |
JL2309 航班準時率
JL2309 將於11月4日 週二 18:45從 大阪國際機場（ 伊丹機場）出發，並於11月4日 週二 19:34抵達松山機場（日本松山機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）) - MYJ (松山機場（日本松山機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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