JL2376 日本航空
長崎飛大阪航班
10月11日 週六
10月12日 週日
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已抵達
NGS
長崎, 10月11日 週六
16:03
已安排: 15:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ITM
大阪, 10月11日 週六
17:02
已安排: 16:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
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已安排
預計於 9小時12分內出發
NGS
長崎, 10月12日 週日
15:40
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3
出發
飛行時間：1小時10分
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ITM
大阪, 10月12日 週日
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JL2376 航班詳情
航班 JL2376 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 日本航空營運，並設有95個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位：95
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
JL2376 航班時刻表
航班 JL2376 最近一次飛行預計於10月12日 週日 15:40（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 16:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | NGS - ITM |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月11日 週六 | NGS - ITM |
實際時間：16:03
原定時間：15:40
|
實際時間：17:02
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | NGS - ITM |
實際時間：15:59
原定時間：15:40
|
實際時間：16:57
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | NGS - ITM |
實際時間：15:51
原定時間：15:40
|
實際時間：16:47
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | NGS - ITM |
實際時間：15:58
原定時間：15:40
|
實際時間：16:56
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | NGS - ITM |
實際時間：15:44
原定時間：15:40
|
實際時間：16:41
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | NGS - ITM |
實際時間：15:39
原定時間：15:40
|
實際時間：16:43
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：16:50
|
已安排 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：16:03
原定時間：15:40
|
實際時間：17:02
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：15:59
原定時間：15:40
|
實際時間：16:57
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：15:51
原定時間：15:40
|
實際時間：16:47
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：15:58
原定時間：15:40
|
實際時間：16:56
原定時間：16:50
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已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：15:44
原定時間：15:40
|
實際時間：16:41
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：15:39
原定時間：15:40
|
實際時間：16:43
原定時間：16:50
|
已抵達 |
JL2376 航班準時率
JL2376 將於10月12日 週日 15:40從長崎機場出發，並於10月12日 週日 16:50抵達 大阪國際機場（ 伊丹機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
NGS (長崎機場) - ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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