JL2377 日本航空
大阪飛長崎航班
6月8日 週一
6月9日 週二
6月10日 週三
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已抵達
ITM
大阪, 6月8日 週一
17:38
已安排: 17:20
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
14
出發
飛行時間：1小時15分
到達
NGS
長崎, 6月8日 週一
18:59
已安排: 18:35
行李
--
客運大樓
D
閘口
2
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預計於 45分內出發
ITM
大阪, 6月9日 週二
17:20
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大阪, 6月10日 週三
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飛行時間：1小時15分
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長崎, 6月10日 週三
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JL2377 航班詳情
航班 JL2377 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 日本航空營運，並設有95個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：9年2個月
座位：95
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
JL2377 航班時刻表
航班 JL2377 最近一次飛行預計於6月8日 週一 17:20（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 18:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | ITM - NGS |
實際時間：17:38
原定時間：17:20
|
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | ITM - NGS |
實際時間：17:30
原定時間：17:20
|
實際時間：18:33
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | ITM - NGS |
實際時間：17:44
原定時間：17:20
|
實際時間：18:45
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | ITM - NGS |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 6月9日 週二 | ITM - NGS |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | ITM - NGS |
實際時間：17:27
原定時間：17:20
|
實際時間：18:38
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | ITM - NGS |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：17:38
原定時間：17:20
|
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：17:30
原定時間：17:20
|
實際時間：18:33
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：17:44
原定時間：17:20
|
實際時間：18:45
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已安排 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：17:27
原定時間：17:20
|
實際時間：18:38
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已安排 |
JL2377 航班準時率
JL2377 將於6月8日 週一 17:20從 大阪國際機場（ 伊丹機場）出發，並於6月8日 週一 18:47抵達長崎機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為14分。
ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）) - NGS (長崎機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
2 Jun
3
4
5
6
7
8 Jun
@whatflytime
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