JL2504 日本航空
札幌飛大阪航班
12月7日 週日
12月8日 週一
12月9日 週二
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已抵達
CTS
札幌, 12月7日 週日
12:14
已安排: 12:05
檢票口
C,D
客運大樓
D
閘口
11
出發
飛行時間：2小時25分
到達
KIX
大阪, 12月7日 週日
14:23
已安排: 14:30
行李
3
客運大樓
T1
閘口
40
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CTS
札幌, 12月8日 週一
12:18
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C,D
客運大樓
D
閘口
11
出發
飛行時間：2小時25分
到達
KIX
大阪, 12月8日 週一
14:26
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行李
3
客運大樓
T1
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CTS
札幌, 12月9日 週二
12:05
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檢票口
C,D
客運大樓
D
閘口
11
出發
飛行時間：2小時25分
到達
KIX
大阪, 12月9日 週二
14:30
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行李
3
客運大樓
T1
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JL2504 航班詳情
航班 JL2504 的客機型號為波音737-800，由 日本航空營運，並設有最多165個座位。
波音737-800
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：15年7個月
座位：最多165
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
JL2504 航班時刻表
航班 JL2504 最近一次飛行預計於12月3日 週三 12:05（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 14:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | CTS - KIX |
實際時間：12:18
原定時間：12:05
|
實際時間：14:42
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | CTS - KIX |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已安排 |
| 12月6日 週六 | CTS - KIX |
實際時間：12:16
原定時間：12:05
|
實際時間：14:21
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | CTS - KIX |
實際時間：12:23
原定時間：12:05
|
實際時間：14:35
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | CTS - KIX |
實際時間：12:37
原定時間：12:05
|
實際時間：14:46
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | CTS - KIX |
實際時間：12:17
原定時間：12:05
|
實際時間：14:26
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | CTS - KIX |
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
實際時間：14:23
原定時間：14:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：12:18
原定時間：12:05
|
實際時間：14:42
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：14:30
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已安排 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：12:16
原定時間：12:05
|
實際時間：14:21
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：12:23
原定時間：12:05
|
實際時間：14:35
原定時間：14:30
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已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：12:37
原定時間：12:05
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實際時間：14:46
原定時間：14:30
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已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：12:17
原定時間：12:05
|
實際時間：14:26
原定時間：14:30
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已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
實際時間：14:23
原定時間：14:30
|
已抵達 |
JL2504 航班準時率
JL2504 將於12月3日 週三 12:05從新千歲機場出發，並於12月3日 週三 14:25抵達關西國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
CTS (新千歲機場) - KIX (關西國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
1 Dec
2
3
4
5
6
7 Dec
@whatflytime
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