JL5039 日本航空
大阪飛北京航班
11月28日 週五
11月29日 週六
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已抵達
KIX
大阪, 11月28日 週五
15:44
已安排: 15:25
檢票口
G15-G23
客運大樓
T1
閘口
17
出發
飛行時間：3小時35分
到達
PKX
北京, 11月28日 週五
17:44
已安排: 18:00
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 3小時37分內出發
KIX
大阪, 11月29日 週六
15:25
已安排: 15:25
檢票口
G15-G19
客運大樓
T1
閘口
18
出發
飛行時間：3小時50分
到達
PKX
北京, 11月29日 週六
17:18
已安排: 18:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
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JL5039 航班詳情
航班 JL5039 的客機型號為空中巴士A330-300，由 日本航空營運，並設有--個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：1,765公里
機齡：8年1個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
JL5039 航班時刻表
航班 JL5039 最近一次飛行預計於11月28日 週五 15:30（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 17:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | KIX - PKX |
實際時間：15:44
原定時間：15:25
|
實際時間：17:44
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | KIX - PKX |
實際時間：15:34
原定時間：15:25
|
實際時間：17:32
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | KIX - PKX |
實際時間：15:35
原定時間：15:25
|
實際時間：17:30
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | KIX - PKX |
實際時間：15:41
原定時間：15:25
|
實際時間：17:42
原定時間：18:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | KIX - PKX |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | KIX - PKX |
實際時間：15:39
原定時間：15:25
|
實際時間：17:41
原定時間：18:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | KIX - PKX |
實際時間：16:43
原定時間：15:25
|
實際時間：18:41
原定時間：18:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：15:44
原定時間：15:25
|
實際時間：17:44
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：15:34
原定時間：15:25
|
實際時間：17:32
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：15:35
原定時間：15:25
|
實際時間：17:30
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：15:41
原定時間：15:25
|
實際時間：17:42
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：15:39
原定時間：15:25
|
實際時間：17:41
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：16:43
原定時間：15:25
|
實際時間：18:41
原定時間：18:15
|
已抵達 |
JL5039 航班準時率
JL5039 將於11月28日 週五 15:30從關西國際機場出發，並於11月28日 週五 17:44抵達北京大興機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為23分。
KIX (關西國際機場) - PKX (北京大興機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
22 Nov
23
24
25
26
27
28 Nov
@whatflytime
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